| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2010年05月26日 08:20 |
作者： |
王丽颖 |
| |
当地时间5月２５日６时１０分左右，新加坡海事及港务管理局接到报告，一艘马来西亚籍油船与一艘圣文森特和格林纳丁斯籍货船在新加坡海峡樟宜东１３公里处海域相撞，事故造成油船上大约２０００吨石油泄漏。目前尚无人员伤亡报告。
新加坡港务局负责人表示，泄漏地点附近的港口运作并未受影响，目前已通知马来西亚和印度尼西亚官方，并以组织人员清理漏油，以防对附近海域生态造成影响。
而在美国墨西哥湾，自英国石油公司（BP）的钻油平台在4月20日爆炸引发漏油事故以来，泄漏情况仍得不到有效控制。5月25日，该公司已经被迫答应美国能源保护局提出的要求，在堵漏时减少使用化学分散剂用量，以减少对野生动物和人类健康的威胁。此外，BP还答应出资5亿美元来研究油污的影响。
5月24日，英国石油公司首席执行官唐熙华表示，BP将向墨西哥湾的破损油井注入重钻井液和水泥以封补这口油井，预计这种措施的成功率可达60%到70%。英国石油公司负责勘探和生产事务的首席运营官道格·萨特尔斯说，这种封补手段也就是通常所说的“顶部压井”法，预计将在当地时间5月26日上午开始着手实施，当天即可知晓其结果。与此同时，英国石油还正在钻探两口所谓的“减压井”，但这项工作可能要耗时两到3个月才能完成。BP日前表示，过去一周在控制墨西哥湾漏油上的开支已经由6.25亿美元激增至7.6亿美元，而这些钱还不包括潜在的赔偿金。此外，英国石油公司还面临着油价下跌的压力。分析人士认为，飙升的漏油清理费用可能迫使该公司冻结股东未来3年的分红。
与此同时，一名美国官员透露，美国政府需要在内政部长萨拉查向白宫递交有关BP漏油事故的报告后再决定是否重新发放海洋石油开采许可证。
据悉，BP漏油事故发生后不久，美国总统奥巴马下令，在萨拉查递交事故调查报告之前，不得颁发新的海洋石油开采许可证。
白宫预计萨拉查会在本周四递交报告，而奥巴马也将在拿到报告后对此公开发表评论。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
