| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2010年04月13日 09:39 |
作者： |
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我们都知道那些飞机状况不好……这是一场大悲剧，它提醒我们，国家高层领导人应乘坐最安全的交通工具出行。 ”
失事的这架图－154型客机于1990年制造，已服役20年，先前因技术故障数次停飞，去年接受大修。波兰政府眼下拥有另一架图－154型客机、4架雅克－40型飞机及11架直升机。据报道，另一架图－154型客机也频繁停飞，卡钦斯基与总理图斯克都不愿乘坐那架飞机出访。波兰政府曾考虑更换这些由前苏联设计的飞机，但因经费不足作罢。“我们都知道那些飞机状况不好。”波兰前外交部长亚当·罗特费尔德说，“这是一场大悲剧，它提醒我们，国家高层领导人应乘坐最安全的交通工具出行。 ”
在华的31架8年前已淘汰 图-154自1968年在前苏联面世以来，共生产了约1000架，在全球已经发生了66起空难，坠毁30架以上，坠毁率超过3%。1994年6月6日，中国西北航空公司一架图-154M型客机在西安附近坠毁，共造成160人遇难身亡。在2002年10月全面被淘汰。
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