人们总是喜欢把企业间的合作、并购比喻成婚恋。仔细想来，2009年的企业分分合合，还真的就像人类演绎了千年的婚恋故事，悲喜交集，冷暖自知

　　富女破产 婚姻多舛

　　通用“四美”成“剩女”

　　悍马、萨博、欧宝和土星，通用旗下4个品牌都书写过辉煌。然而，当曾经排名世界第一的汽车制造商通用6月宣布破产，上述4个品牌一夜之间变成了被剥离的“不良资产”。

　　未曾想到，通用剥离旗下4个品牌的过程会如此艰难。先是因为潜在的政治因素取消了将欧宝出售的交易。随后，土星和萨博又先后“被弃”。被中国公司腾中重工看中的悍马还没嫁出门，似乎就因为大排量、高耗油被中国的汽车行业分析师“不待见”。

　　优质美女 待价而沽

　　卡夫单恋吉百利遭拒

　　104亿英镑(约合168亿美元)，卡夫出的“聘礼”还真不少。然而，“好姑娘”吉百利却一口回绝了这份价值不菲的收购要约。吉百利公司首席执行官斯蒂策显然对“聘礼”不满意。他表示，卡夫的出价低估了吉百利的价值。

　　窈窕淑女，君子好逑。竞争对手好时公司和费列罗公司甚至雀巢公司个个都向吉百利抛出了玫瑰花。想成为世界第一，吉百利握着筹码，待价而沽，卡夫，或许还缺一点“诚意”。

　　爱情长跑 退求其次

　　微软雅虎不收购先合作

　　“微雅恋”从2008年一直炒到2009年，这对“恋人”兜兜转转一圈，终于走到一起。只可惜，微软和雅虎最终只签订了为期10年的合作协议，前者为雅虎提供搜索技术，后者负责两家公司的大客户搜索广告，这与当初微软收购雅虎的计划相去甚远。

　　爱情长跑总是面临各种考验，来自家庭的压力，来自第三者的诱惑等。

　　不过，谁又能保证微软和雅虎在合作中不会碰撞出新的火花？有时候退而求其次反而会得到以退为进的结果。

　　婚不怕攀 有情则灵

　　吉利收购沃尔沃初定

　　相对于腾中收购悍马，同样被看成“高攀豪门女”，吉利收购沃尔沃收到的祝福要多得多。12月24日，李书福一句“与福特已经就收购沃尔沃的所有协议达成一致，最早明年春天签约”又引来不少喝彩声。

　　不过，这桩婚事能否最终成就美满姻缘，还得看个“情”字。究竟福特公司有几分真心，喊着吉利是首选竞购方的同时能否把最关键的技术拿出来，吉利又有几分真情，是否愿意养活沃尔沃在欧美的3万员工。更重要的是，这是否确实是一次情投意合的结合，而不是某一方的资本运作炒作。

　　没落豪门 联姻重整

　　菲亚特控股克莱斯勒

　　相比通用、福特，克莱斯勒是美国三大汽车厂商中实力最弱的。然而，克莱斯勒却被另一个有悠久历史的豪门菲亚特看中，走上了一条新的道路。11月4日，卡莱斯勒公布5年重整计划，喊出“再次成为一家杰出公司”口号的同时，也让人不禁为其唏嘘感叹，克莱斯勒恐怕已经是菲亚特的克莱斯勒。

　　没落贵族靠联姻保持家族实力，从而放弃家族传统和尊严，这似乎是电视剧中才有的恶俗情节，然而，在商场上，这是最真实不过的现实。今年被甲骨文收购的SUN公司，被大众吞下的保时捷，能够逃脱上述命运吗？

　　包办婚姻 未必不幸

　　东上恋初尝甜头

　　市场经济体制下，企业间并购大多是自发行为，然而，今年，国家做主的“婚配”其实不少。这些“包办婚姻”也未必都不幸福。东航和上航就是一例。这两家看起来是“自由恋爱”的航空公司年内即将完成换股，走完合并的法律程序。新东航坐稳国内航空业领先地位。

　　随着全球金融危机发展，国内外经济形势促生中国部分行业重组需求。中航工业和和兵装集团组合成的新长安汽车也是这一思路的体现。

　　不过，包办婚姻也有问题。毕竟两家企业的合并还是要看“感情基础”。如果两家企业发展目标、企业文化和企业规模等因素都不相配，培养不出“真感情”。而这样的“拉郎配”最终也会以失败告终。所以，由政府主导的企业并购恐怕还是得先以各企业意愿为基础。

　　感情不再 仁义当在

　　力拓朝三暮四坏信誉

　　今年最让中国人闹心的并购大概就是中铝和力拓的并购案。澳大利亚矿业巨头力拓公司悔婚在先，后又招惹上必和必拓公司。12月初，必和必拓和力拓正式宣布，双方就拟组建的合资公司签署约束性协议，涉资1160亿美元。

　　针对力拓的行为，中国钢铁工业协会12月17日发表一份公开声明，称力拓和必和必拓合并铁矿石生产业务的协议是一种变相的垄断，中方表示坚决反对，并呼吁各国钢铁企业联合起来抵制“两拓”的合并企图。

　　力拓悔婚早已无挽回余地。中铝获得的补偿额度难解国人心头之气。如同婚姻一般，感情不在，只能放手，更何况跨国并购背后，各国政府的意志更胜过“父母之命”。商场永远是强者的天下，在谴责力拓失去信誉的同时，国人当下也只能感叹一句怪只怪中铝还不够强。

　　失败婚姻 别再留恋

　　达娃分手双受伤

　　与婚姻一样，并购、合作总会有失败，而失败后的态度其实决定了合作双方的未来。

　　今年，时代华纳终于把市值大幅缩水的美国在线剥离出去；ebay也终于出售了始终难以实现盈利的Skype；达能和娃哈哈的13年纠葛在闹上法庭后也以和解告终。这些似乎都在告诉人们，没有永久的并购和合作，只有追求利益的临时结合。当共同利益不复存在，抓住对方恐怕落得两败俱伤。达娃闹上法庭，即使最终和解，其实没有赢家。

　　看着达能和娃哈哈，因垄断问题最终未能实现并购的可口可乐和汇源是否会有一丝庆幸？又或者他们还想大胆尝试？即便跨国婚姻存在不确定性，也不妨大胆尝试一下。(本报记者　刘洋)