美国可能将在5年后大规模推广氢气燃气轮机。
10月22日，在北京召开的“中美清洁能源务实合作战略论坛”上，美国能源部助理部长桑德罗表示，降低能耗、清洁煤利用等领域是中美清洁能源合作的重点领域。在会议上，《中国能源报》记者专访了美国能源部首席助理部长帮办Victor Der。
中国能源报 ：美国发展IGCC和CCS技术较早，您对中国这方面的发展也较为了解。那么，您对中国发展IGCC和CCS技术有哪些建议？
Victor Der：为了达到各个国家所许诺的减排目标，包括美国和中国在内的世界各国都需要采取比现在更加有力的措施来减少二氧化碳排放。
首先，我会鼓励中国继续对IGCC和CCS技术进行研究。在这方面，中国也是有自己的知识产权的，中国的研究机构正在研究自己的煤气化技术。中国已经在天津建设了一个IGCC的示范项目，这个项目首先发展IGCC技术，然后在此基础上进行CCS技术的研发。中国、美国以及其他国家在这一领域都有很大的合作机会，这些国家可以随着天津项目的推进共享信息、互相学习，互相吸取对方的经验教训，避免走一些弯路。
除此之外，中美两国还应该对CCS技术有一个更深刻的了解。这方面美国能源部的技术委员会已经与中国科学院开展了合作。
中国能源报：中国在发展这两项技术上也遇到一些问题，您认为美国的经验对中国有哪些可以借鉴的地方？
Victor Der：在美国的佛罗里达就有一个不错的项目，很多中国这方面的从业人员到那里了解这个项目的运行情况。所以，类似这样的参观美国新能源的演示项目，了解它的运作，并有切身体验，这是很重要的。美国和中科院的合作内容之一，就是由美方来专门做IGCC方面的培训。
中国能源报：美国目前在氢气燃气轮机技术方面的进展如何？您认为，何时可以开展商业化运行？
Victor Der：我们在作一些提高氢气燃气轮机效率的研究。我们研究的一个目标是减少二氧化氢的产量，提高效率。提高氢气燃气轮机相对于天然气燃气轮机等传统设备的优势，同时还要提高产能。GE公司是目前对美国能源部表示要进行这项技术大力研究并推广的公司之一。最近，我们刚刚在佛罗里达选出了一些氢气燃气轮机和IGCC的示范项目，他们用7FB涡轮来做氢气燃气轮和IGCC技术，都要运用这种涡轮。接下来的5年将有可能看到这个项目得到更大规模的推广。
中国能源报：美国现在对二氧化碳都采取哪些处理方式？如何实现碳源和碳汇的匹配？为IGCC加CCS电站选址又有哪些标准呢？
Victor Der：我们把二氧化碳进行液化，注入地下，所以主要关注的是地质储量的问题。一个核心问题是对二氧化碳加压进行液化，然后注入到地下深层。同时，要追踪和观察二氧化碳在地下的一些表现。这么做的原因是我们坚信这种地下的储存方式是处理大量二氧化碳和温室气体最有前景的一种方式。我认为，我们选择了正确的方法，做了正确的事。同时，我们也治理于如何减少捕捉成本的问题。我们有一些地质方面的标准，要进行很多地质方面的考量，对注入量也有很多考量，今后要进行更大范围的使用。
中国能源报：您认为在碳封存过程中，存在不同行业之间的利益分配问题。那么，这个问题应如何解决呢？
Victor Der：要处理的关系并不是不同行业之间的关系，而是不同国家的利益。如碳交易。这方面美国发展的还不是很好。这种合作不仅仅是各个行业之间的合作，更应该是不同国家间的合作。尤其是如何运用技术能帮助一些国家解决这个问题。除了CCS之外，我们还需要太阳能、风能等可再生能源，以及提高交通、建筑等领域的能源使用效率。所有这些方面的各种努力，才能帮助我们减少二氧化碳的排放和温室气体的处理。从而达到在本世纪末使碳排放达到一个稳定的水平。
中国能源报：但是在将二氧化碳用于提高石油采收率的时候，电力企业与石油企业之间是要进行沟通的。美国如何保证这种沟通是有效的呢？
Victor Der：我们的电企和油企相互间都很了解，很清楚彼此的运营方式和流程，并且一直保持着很好的沟通。当然，因为利益诉求有所区别，双方在一些问题上也容易产生摩擦，但它们都明白，这是一个合作的良机。所以说，美国的电力企业和石油企业间的沟通并不是那么困难。
中国能源报：美国目前建设了一些IGCC电厂，但据我了解可靠性还不如传统电厂，真实情况是这样吗？美国在这方面的技术近期有哪些进步？
Victor Der：IGCC电站在初期可靠性确实是不如传统电厂，但随着这种技术的发展成熟，这个问题会得到改善。美国已经在这方面做了很多努力，而且，我们还将减少电站的运作成本。
中国能源报：美国在政策方面对这些技术的支持是怎样的？比如财税政策和上网电价方面？
Victor Der：我们在IGCC和CCS的研究上有一个非常宏大的研究计划。最近，我们计划要在这个领域投资34亿美金，进行这项技术的研究和示范。
（段心鑫/摄）
Victor Der
