10月7日，美国邮政服务公司（USPS）发起了年度节能运动，邮政官员呼吁本行业雇员、供应商和合作伙伴“走向绿色”。该公司已经默认每年的10月份为“全国能源宣传月”。

　　活动一开始，美国邮政总局长波特重申了公司的节能目标，即到2015年减少30%的能源消耗，同时减少20%的燃料消费。他信心十足地说：“我们将创造一个节能环保的历史，并且培养一种可持续发展的文化。”

　　波特认为，公司当前节能减排的第一要务是帮助员工树立起个人责任心。因为美国邮政服务公司有61.9万名员工，只要每位员工都下点功夫，就可以对改善环境起到显著的作用。他在公司总部提出了美国邮政服务公司雇员应该为之努力的五大目标：减少能源使用、降低汽油消费、提高用水效率、实现零浪费和减少消费类产品的使用。除了这些要求，波特还向员工介绍了碳排放量计算器。他说，使用这种计算器就能使得各自的碳排放“有迹可寻”，清楚地知道从什么地方下手。

　　由于美国邮政服务公司的车辆、库房等基础设施多达3.4万件，这些领域的节能减排面临的挑战和机会更大。公司可持续事务部副总裁普尔克拉诺在日前的活动中表示，美国邮政针对基础设施引进的多项节能措施得到了国家的认可，公司为此先后40次获得白宫表彰，并且一举拿下了美国“2009年度减排冠军”称号。

　　普尔克拉诺介绍了投递车辆的节能措施。美国邮政近日购置了1000辆乙醇燃料汽车和900辆混合动力汽车，用以替代6500辆老式投递车辆。新增的1900辆汽车均为节能型四缸汽车，这使得美国邮政目前的替代燃料汽车总量达到4.3万辆。此外，公司已经开始在佛罗里达州、加利福尼亚州、德克萨斯州和亚利桑那州测试一种三轮电动车，以取代传统的燃油车辆。据说，这种三轮车一次充电的行程为40英里，最大时速可达12英里，能够携带450磅的邮件，完全零排放。

　　值得注意的是，从2006财年到2008财年，美国邮政使用了100多万加仑(约378万升)的替代能源；在亚利桑那州和佛罗里达州，邮递员一直是骑自行车送信的；从2001年开始，公司在纽约市投入了两吨重的电动投递车辆。

　　普尔克拉诺还表示，目前公司正在对美国邮政库房中耗能最大的2000座建筑进行详细的能源审计。这些建筑占地面积多达1.8亿平方英尺，占到了公司能源消费的75%左右。对于那些确定存在减排能力的建筑，公司至少可以采取措施减排80%。普尔克拉诺还说，针对公司建筑物使用的目标和标准，邮政公司领导层已经建立了一个全国性的能源管理计划。普尔克拉诺还提到了另外一个节能项目，即在建筑物中引进若干大型太阳能光伏发电系统，直接把光能转化为电能。他说，利用太阳能发电淘汰的排污量相当于种植85万颗树。