本报讯 为保证墨西哥湾沿岸炼油厂的石油供应，美国将从加拿大进口更多石油，以应对从墨西哥以及委内瑞拉进口的石油量逐年减少的情况。

　　近四年来，美国从墨西哥以及委内瑞拉这两个拉丁美洲主要石油供应国进口的石油减少了24%，根据美国能源信息管理局发布的消息显示，美国从墨西哥和委内瑞拉进口的石油量与2004年相比下降了约每日70万桶。但是在短期内要修建新石油管道也是不现实的。这不仅要耗资数十亿美元，还要对墨西哥湾的深海地区进行探测。

　　来自加拿大卡尔加里市第一能源资本公司的分析师马丁表示，加拿大独特的油砂产油可以弥补近年来美国石油进口的减少。“加拿大完全可以代替墨西哥和委内瑞拉向美国供应石油。”他说道。

　　同样，墨西哥沿岸也是石油管道建设的热点地区，这一地区坐落着美国40%的炼油厂，这里将会成为加拿大未来重要的石油输出市场。近日，加拿大泛加管道有限公司就表示将投资70亿美元扩大通往该地区的重要石油运输管线，计划到2012年运往墨西哥湾的石油将到达每日50万桶。除此之外，其他一些包括建设从加拿大到该地区的石油运输铁路等项目也在筹划中。

　　今年6月，加拿大石油生产协会（CAPP）曾预测加拿大北部艾伯特油砂田的产量到2015年将达到每日220万桶。但是由于油价下跌以及次贷危机导致许多公司推迟了与油砂田相关的开发项目，使得这一预测很难成为现实。

　　美国矿业管理局表示墨西哥湾地区的石油产量有望在2013年前增加每日30万桶达到每日150万桶，这很大程度上要归功于深海石油勘探的不断发展。如果顺利，该地区石油产量甚至有望突破每日190万桶。到2015年美国还将新增28个墨西哥湾海域的深海石油勘探项目，深度均在5000英尺以上。

　　但是值得注意的是，美国立法减少碳排放的举措也会减少对燃料的需求，这可能导致一些炼油厂的关闭。同样加拿大也有可能因温室气体问题放缓油砂产业的发展。

　　（王晓苏）

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　　油砂亦称“焦油砂”、“重油砂”或“沥青砂”。已露出或近地表的重质残余石油浸染的砂岩，系沥青基原油在运移过程中失掉轻质组分后的产物。油砂实质上是一种沥青、沙、富矿粘土和水的混合物，其中，沥青含量为10～12％，沙和粘土等矿物占80～85％，余下为3～5％的水。砂岩多为淡水及半咸 水相，以加拿大阿萨巴斯卡河为最大，属白垩系，面积达33400平方公里。