| 来源： |
新京报 |
发布时间： |
2009年07月20日 07:18 |
作者： |
尹蔚;崔卓佳 |
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本报讯 （记者尹蔚 崔卓佳）据德国《明镜周刊》18日报道，保时捷控股已经与大众汽车集团达成收购协议，大众将出资80亿欧元(约合112.8亿美元)收购保时捷控股公司旗下总部位于德国斯图加特的跑车业务部门，届时保时捷将成为大众汽车集团的第十大品牌。
根据计划，大众首先将购买保时捷股份公司49.9%的股份，之后再全盘并购。在新成立的大众-保时捷集团(0.69,0.00,0.00%)中，保时捷和皮耶希家族将持有50%的股份，德国下萨克森州持有20%的股份，另外14.9%至19.9%的股份由中东卡塔尔主权基金持有。
目前保时捷控股公司持有大众汽车50.76%的股份，是大众汽车第一大股东。保时捷债台高筑缘自保时捷汽车控股股份公司和保时捷股份公司首席执行官文德林·维德金的“蛇吞象”战略失败。
维德金现年56岁，1993年加入保时捷，曾帮保时捷度过危机。2005年，维德金开始寻求保时捷增持欧洲最大汽车制造商大众汽车股份。保时捷持股大众汽车比例数月前上升至51％，维德金的大胆计划几近实现。
在收购大众汽车的赌局中，维德金的手法让保时捷看起来更像一家对冲基金，而非汽车制造商。在金融危机爆发前的“好日子”里，保时捷借助金融交易赚取的利润超过销售王牌产品“911”型跑车和其他车型的收益。大众汽车股价每股超过1000欧元最高点时，大众汽车复合认股权为保时捷带来数以十亿计美元的收益。不过，德国股市17日收盘时，大众汽车股价跌至每股不到250欧元。
保时捷发言人亨格尔(Anton Hunger)18日表示，对于保时捷控股家族将在7月23日就股权出售达成一致的传闻，“我们目前还没有接到相关通知”。
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