| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2009年07月07日 14:53 |
作者： |
王小萱 |
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■ 本报记者 王小萱
编译报道
通用汽车可能不破产了？给通用汽车带来一丝“新生”希望的是一份长达87页的判决书。美国纽约南区地区破产法院法官盖博，上周日晚公布了这份判决书，不仅驳回了通用汽车债权人“有关进入破产程序”的申诉，而且支持通用汽车向美国财政部提出“控股新通用”的要求。这份判决书意味着，通用汽车将在两个月内免于破产。
这一判决将为“政府主导的通用重组”铺平道路。根据通用汽车已经提交给法院的重组方案：通用汽车将把雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC这些优良资产出售给“财政部控股的新通用”。
如果这一判决生效，美国政府在提供500亿美元融资后，将接管新通用61％的股份；加拿大政府将持有12％新通用股份；美国汽车工人联盟的退休医疗信托基金持有17％的新通用股份，其他债权人和无抵押债权人将分享最后10％的股份。
新通用将保留原通用汽车的主要高管，包括CEO 韩德胜。重组公司AlixPartners经理科赫将主持“旧通用”的重整工作。科赫认为，重整工作将持续2至3年。
这一判决公布“并非一帆风顺”。就在判决公布三天前，通用债券持有人和汽车事故受害人在破产听证会上总共提交了850份反对意见，坚决要求让通用汽车进入“传统的90天破产程序”。但盖博驳回了这些申诉，他严词表示，“让通用遵照这部分人的意见，‘完全不现实’。”
通用汽车还有一个可能的选项是“破产清算”，但是盖博认为，这会对通用债权人、员工、供应商乃至企业所在的社区造成“灾难性的结果”。而且在清算时，那些打算追加赔偿量的债权人其实难以如愿。
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