| 来源： |
FT中文网 |
发布时间： |
2009年06月11日 10:00 |
作者： |
陈云飞 |
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菲亚特(Fiat)与克莱斯勒(Chrysler)昨日达成协议，缔造全球第六大汽车制造商，并称“将立即投入运营”。
菲亚特首席执行官塞尔焦?马尔基翁内(Sergio Marchionne)将担任“新克莱斯勒”的首席执行官。新公司包括破产的原克莱斯勒大部分资产，菲亚特集团最初将拥有20%股权。
今年1月商定的这一合作关系，将使菲亚特的全球产量翻番至约400万辆，并让克莱斯勒获得新技术、生产平台和发动机，以及菲亚特的分销网络，尤其是在拉美和俄罗斯市场。
这标志着全球汽车业步入数十年来最严重危机以来，汽车制造商之间首次缔结重大联盟。
马尔基翁内几乎立即就对克莱斯勒打上自己的个人印记，在一封致员工的电子邮件中表示：“克莱斯勒将会回来——强大、有竞争力、而是带来收获的工作场所。”马尔基翁内宣布了高层大换血计划，包括从菲亚特总部带来的财务及公关部主管，以及作为“扁平化组织”的一部分，任命克莱斯勒、Jeep与道奇(Dodge)品牌的新主管。
在美国政府帮助下，克莱斯勒用了仅仅41天，就通过了法院监督下的重组，这对于6月1日申请破产保护的通用汽车(General Motors)来说是个好兆头。
根据协议，菲亚特将可以增持15%的股权，至35%，但在克莱斯勒偿还全部纳税人救援资金之前，不得获得多数股权。克莱斯勒4月30日申请破产保护时，共获得了40亿美元纾困资金。
在克莱斯勒由9人组成的新董事会中，菲亚特将占3席，波顿化学公司(Borden Chemical)与金霸王国际公司(Duracell International)前董事长罗伯特·基德(Robert Kidder)将担任其董事长。
鲍勃·纳尔代利(Bob Nardelli)将卸去克莱斯勒首席执行官之职，回到赛伯乐资产管理公司(Cerberus Capital Management)，正式终结这家并购集团对克莱斯勒这段不幸的投资。赛伯乐于2007年从德国戴姆勒(Daimler)手中购得克莱斯勒。
译者/陈云飞
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