| 来源： |
新京报 |
发布时间： |
2009年06月03日 09:07 |
作者： |
孙博;魏学珍 |
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本报综合报道在通用汽车宣布破产保护后，道琼斯公司周一宣布，花旗集团与通用汽车将于6月8日双双退出道琼斯工业平均指数成份股之列，其原有位置将被思科公司和旅行者保险取代。
“申请破产就不合格”
道琼斯指数总编辑罗伯特·汤姆森在一份声明中表示：“通用汽车目前的危险境况使我们别无选择，只能将其从道指成份股中剔除。无论一家公司的历史如何辉煌，或它扮演着文化标志的角色，一旦申请破产就不再是一只合格的股票。”
通用汽车1日申请破产保护，而花旗集团则接受了美国纳税人450亿美元的资助。自2007年年初以来，两家公司股价跌幅均超过了90%。
退出后有机会重入
通用汽车于1915年和1925年两次进入道指，此后一直占据着成份股的位置。
汤姆森称，“让花旗退出道指实属无奈，但它正处于重组之中，政府有望持有大量股权。我们希望花旗能够早日重整旗鼓，到时我们也愿意考虑让其重新加入。”他表示，此前有很多成功的案例，比如拥有道指成份股最悠久历史的通用电气，自1907年上市以来曾经三次被道指剔除；曾在上世纪90年代被剔除的全球知名能源公司雪佛龙也于去年重新返回道指成份股行列。
道琼斯公司称，将思科加入道指成份股是因为，与20世纪汽车产业对美国经济的重要性一样，思科的通讯和网络产品对信息时代的美国经济和文化非常重要。旅行者集团则曾是花旗集团子公司，2002年从花旗集团中拆分出去。
(孙博)
■进展
通用售悍马达成初步协议
交易预计三季度末完成，未透露买家
本报讯（记者谢涛）通用汽车昨晚正式对外宣布已和购买其豪华越野品牌悍马的买家达成了谅解备忘录。通用汽车没有透露具体的买家。
通用汽车称，交易预计在第三季度末完成，但是还必须符合特别成交条件，包括得到相关法律批复。交易有望确保全美范围内生产、开发及与悍马经销权相关的超过3000个工作岗位。不过通用称，根据谅解备忘录的规定，此时不便透露悍马品牌买家及协议所涉及的具体财务方面的信息。
1999年，通用汽车从悍马母公司AM General Corporation收购了悍马品牌的所有权。之后这一军用品牌开始生产民用越野车悍马H2、H3。去年6月，通用对悍马品牌进行战略评估，悍马成为通用重组道路上第一个决定被卖掉的品牌。
■前景
通用或转舵新能源汽车
美财长盖特纳称“这场经济危机让美国清醒了”
本报讯（记者张奕）“通用申请破产保护并不等于破产，这家公司将会将其优势资源整合，利用高科技优势发展新能源汽车。”昨日，全国人大常委、亚洲制造业协会会长陈佳贵在第三届中国制造业论坛新闻发布会上告诉记者。
“昨天我和来华的美国财长盖特纳就通用的事情交流了半个小时。”陈佳贵说，“申请破产保护，是为了重组通用，也就是将老通用里落后的、缺乏竞争力的部分剥离出去，在此基础上蜕变出一个新通用来。”
陈佳贵分析，通用失败的原因，是因为汽车属于美国传统产业，多年前具备技术优势，但一直没有太多改进。“没有采用更新的技术、产品，而工资成本又远远高于其他国家。”陈佳贵说，“失败归结于一点，就是从价格到产品都没有竞争力。”
陈佳贵说，盖特纳和他交流，称这场经济危机让美国也“清醒了”，“美国的优势是什么？是高科技。”在剥离老通用中的不良资产后，新通用要发挥技术优势，主打电动车等新能源汽车的研发生产。
■相关新闻
克莱斯勒破产重组获批
资产售给与菲亚特结盟成立的新公司；菲亚特最高可持股51%
本报讯（记者魏学珍）克莱斯勒汽车公司昨日宣布，美国纽约州南部地区破产法院已批准该公司的破产重组方案。按照规定，相关资产将开始出售给克莱斯勒集团有限责任公司———即与菲亚特结盟成立的新公司。
菲亚特汽车方面向记者表示，联盟后菲亚特将提供三大支持，一是许可克莱斯勒使用所有菲亚特的产品平台在北美生产克莱斯勒汽车；二是许可克莱斯勒使用菲亚特某些关键技术，如发动机技术；三是允许菲亚特参与采购计划。在上述承诺下，新公司将给予菲亚特20%的股权，菲亚特将有权再得到另外15%的股份。菲亚特还将会被给予一个额外16%股份的选择权。也就是说，在克莱斯勒付清所有贷款之后，菲亚特的持股比例最高可达51％，成为绝对股东。
■对华影响
通用中国保证售后维修服务
承诺五年规划，将在华新建一工厂
本报讯（记者谢涛）通用汽车申请破产保护之后，通用汽车中国公司公布了其今年5月份在华的销量创下历史新纪录。而通用汽车中国公司CEO甘文维昨日在接受本报记者采访时承诺，未来五年将在华新建一工厂，并将在华销量翻番，达到200万辆。
甘文维对投资以及未来新产品规划等更细节的问题闭口不答，只是反复强调通用汽车在中国的长期发展战略保持不变。甘文维说，“我可以告诉通用汽车中国的消费者，他们将一如既往地享受到通用汽车提供的优质服务，他们的售后服务以及维修保障服务将得到确保。”
目前中国是通用汽车在全球最大的市场。今年前五月，通用在华销量同比增长33.8%。5月份，通用在华共销售156363辆，同比增长75.2%。其在华的两家整车合资公司上海通用和上汽通用五菱的单月销量均创历史新高。甘文维表示，通用汽车计划5年后将在华销量翻番，达到200万辆。
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