| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年04月14日 08:43 |
作者： |
吴琼 |
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⊙本报记者 吴琼
在美国政府和债券持有人的博弈中，通用汽车成了夹心饼干，再次陷入破产保护传闻。
有媒体报道援引知情人士的话称，美国财政部已要求通用汽车降低债转股的比例，届时新债券交换方案将对外公布。
两周前，通用汽车计划用85亿美元的现金和新债券以及90%的股份，以换取总计280亿美元的债权。但财政部并不满意，认为该方案对债券持有人过于大方。业内人士认为，当财政部已向通用汽车注资134亿美元后，通用汽车已经脱离最危险时期，因此财政部对通用汽车的要求变得更强硬。
目前，新方案尚未对外公布，通用汽车的债权人也未公开表态，预期一场艰难的谈判将随即展开。
上述知情人士还透露，日前在底特律和华盛顿，美国汽车工作小组和通用汽车进行了会谈，要求通用汽车在6月1日前为破产保护做好准备，但双方尚未达成一致。而通用汽车仍在进行快速重组，以确保品牌形象、销售不受损害。
按照美国政府的思路，通用汽车一旦宣布破产保护，将一分为二。政府认可的优质资产置入一家新公司，预计美国政府出资50亿至70亿美元后，该新公司将在半个月内走出破产保护；但政府认定的不良资产将会留在老公司中，政府将出资70亿美元或更多，来安置员工医保等历史遗留问题，且最终将出售老公司。
有消息称，当通用汽车无法和债权人、美国汽车工会就280亿美元“债转股”达成协议时，通用汽车将听命美国汽车工作小组，申请破产保护。但目前通用汽车未对此事置评。
受上述消息影响，通用汽车股价再度下跌，上周五收报2.04美元。3月以来，通用汽车股价波动如过山车。
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