⊙记者 黄群 ○编辑 邱江

　　距离合资经营合同到期日只剩半年时间，江铃汽车日前批准向大股东江铃集团转让所持的江铃五十铃75%股权，此举为江铃集团与日本五十铃就整车和发动机合资项目开展新一轮合作铺平了道路。

　　记者昨日从江西省政府获悉，8月7日上午，江铃集团与日本五十铃汽车公司举行整车和发动机合资合同签约仪式，全面开启新一轮合作。此次签约的整车合资项目总投资13.9亿元，规划产能10万辆；发动机合资项目总投资15.63亿元，规划产能20万台。整车和发动机项目达产以后，预计将新增销售收入170亿元。

　　值得关注的是，此前，江铃汽车于7月26日至8月6日期间以书面表决形式审议批准了向江铃集团转让所持的江铃五十铃75%股权。本次股权转让完成后，江铃五十铃不再是公司的控股子公司。此举有利于江铃集团和日本五十铃通过江铃五十铃这个平台更加深入开展合作。江铃集团拟受让上述股权，与日本五十铃新建汽车整车项目。

　　为此，江铃汽车昨日公告，为保证公司的正常生产经营不受影响，江铃五十铃的全部经营性资产、业务将在股权转让前转移给公司。

　　公开资料显示，江铃五十铃成立于1993年，江铃汽车拥有75%股权，日本五十铃自动车株式会社及伊藤忠商事株式会社拥有25%股权，江铃五十铃的经营期限将于2013年3月到期。日本五十铃放弃其在本交易中所拥有的优先购买权。

　　根据江西当地媒体的报道，江铃集团为贯彻落实江西省委、省政府和南昌市委、市政府打造汽车及零部件千亿产业的要求，除了与五十铃公司的合作项目外，今年同时启动并陆续完成了其他整车项目的重大合作。这些整车项目成功落地并实现达产目标后，江铃集团整车年产能将达到95万辆，在世界商用车领域位居前列。(上海证券报)