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发布时间： |
2009年10月13日 14:04 |
作者： |
张欢 |
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⊙记者 张欢
国开行全资收购航空证券一事基本明朗。
国庆节前，航空证券五大股东在天津产权交易中心挂牌出让全部股权，挂牌总价为11.5亿元。从挂牌项目上要求的受让方资格条件看，受让对象直指此前传闻的国开行。
受让方资格条件的第一条要求，“注册地为境内的，合法有效存续的全部由国有股东出资成立的大型国有商业银行，2008年末资本充足率不低于10%”，第四条则要求，“2008年年末经审计的净资产不低于人民币3000亿”。此外，受让方资格条件第七条要求，“买受人在受让本标的的同时必须同时受让该证券公司其他股东捆绑出售的全部股份”。这意味受让方只能以全资收购的形式受让全部股权。
对比上述条件,一位接近国开行的消息人士向记者表示，显然只有国开行符合。此外，五个股东的股权同时转让，表明国开行与航空证券各大股东已达成收购协议，在产权中心挂牌只是走最后一道程序而已。
按照国开行的改革方案，国开行转制商业银行后，母公司为集团性质的银行股份有限公司，下设投资公司和投资银行两个子公司。而国开行内部也一直有收购证券公司的版本流传。
“国开行收购航空证券本来就是公开的秘密，但之前的传闻是国开行将根据一参一控的原则控股渤海证券，参股航空证券，目前的趋势有点出乎意料。”接近国开行的消息人士表示。
而另一位分析人士则认为，国开行全资收购航空证券合乎情理。之前传闻要被国开行控股的渤海证券是“泰达系”唯一证券公司，显然“泰达系”是不会轻易出售的，而中航集团卖掉航空证券后，还控股江南证券。
昨日,航空证券及中航集团不愿就此事发表评论，而天津产权交易中心该挂牌项目的负责人则表示，最后的摘牌结果只能等待各方自行宣布。（上海证券报）
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