BAT齐推智能汽车系统 市场合纵连横谁执牛耳?

  互联网汽车,成为BAT的兵家必争之地。继阿里、百度相继入局汽车智能操作系统之后,腾讯也低调入局。腾讯日前宣布推出腾讯车联“AI in Car”系统,将面向合作伙伴开放“AI in Car”系统的五大核心能力,赋能车企,为车主打造全方位智能车生活。BAT加速布局互联网汽车,随着竞争的升级,市场格局再生变数,谁能笑傲江湖?

  BAT抢滩智能汽车系统

  BAT布局智能汽车系统,跑马圈地。在日前举办的腾讯全球合作伙伴大会“创想·位置&车联分论坛”上,腾讯宣布推出腾讯车联“AI in Car”系统,“AI in Car”系统针对交互智能和服务场景智能为车企提供了具体解决方案,开放了智能语音服务、场景化服务、内容服务、社交服务、和运营增值服务五大基于AI的连接能力与生态资源,从人车交互、用车场景识别,到个性化车载内容、车内社交、车主账号化打通,形成一条完整的智能车联链条,为车企提供智能化、场景化、个性化、社交化服务。目前,广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽共五家汽车厂商,成为了腾讯车联的首批合作车企,共建AI in Car生态系统。

  在此之前,阿里巴巴宣布升级智能汽车操作系统战略,发布全新的AliOS品牌。10月13日,在云栖大会上,神龙汽车有限公司与AliOS、斑马网络技术有限公司达成战略合作,双方将共同研发并推出搭载AliOS的智联网汽车,新车型将落户东风雪铁龙,预计2018年推向市场。根据阿里云总裁胡晓明介绍,斑马网络是由阿里巴巴和上汽共同投资,各占股50%组成的一家为汽车厂商提供服务的互联网平台。

  此外,百度在互联网汽车方面的布局也同样迅速。在今年7月,百度推出了DuerOS智能车联解决方案。该方案将为车主提供智能语音交互、情感化交流、信息服务、闲聊问答、AR导航、个性化内容推荐、疲劳监测、人脸支付等服务,以及下一代沉浸、灵动的人机交互界面。百度与北汽在今年10月双方宣布在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成集团层面进行合作,目前与百度达成战略合作的伙伴成员达到近70家,其中包括北汽、奇瑞、比亚迪、一汽解放、福田、现代等大量整车制造商。

  目前,BAT已经全部布局智能汽车操作系统平台,在汽车智能操作系统领域由之前百度DuerOS与阿里AliOS的竞争,变为如今BAT三足鼎立,进行正面对抗。

  BAT全面渗透汽车产业链

  BAT近年来广泛布局汽车产业链。4月19日,百度宣布开放自动驾驶平台,在这个取名“Apollo”的新计划中,百度表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台。从Apollo发布至今,奇瑞、一汽、江淮等国内老牌车企先后与百度宣布合作。据报道,Apollo合作伙伴目前已突破70家,涵盖整车厂、tier1、芯片厂、科研机构、高校、创业公司等等。腾讯则向电动车等新能源车领域布局。有消息称,腾讯、富士康共同投资了一家汽车初创公司Future Mobility Corp,共计划投资116亿元,在南京建设高端智能电动车生产工厂,将在2020年前发布自动驾驶电动汽车。今年9月,腾讯公司又领投了生产电动飞行汽车的德国航空公司Lilium。此外,今年上半年腾讯以17.78亿美元收购了特斯拉5%的股份,成为其第五大股东。

  除了与传统汽车厂商合作外,互联网汽车零售交易平台易鑫集团在腾讯系的推动下快速步入IPO通道,与此同时专注大搜车的阿里系在二手车电商产业布局上也开始加速。11月1日,大搜车再次宣布,已完成3.35亿美元E轮融资,本次融资为阿里巴巴领投。在此之前,大搜车与蚂蚁金服曾合作推出的弹个车,以融资租赁模式切入新车市场。

  从高清地图、智能网联,到无人驾驶、新能源汽车,再到汽车销售网络,BAT竞相布局汽车产业链有着现实和未来的考量。

  一方面,目前我国汽车保有量已经突破3亿,连续八年蝉联全球第一,汽车的互联网化刚刚开始,智能网联汽车的发展已经超越了传统汽车产业范畴,它与人工智能、信息通讯、大数据等新技术和新兴产业跨界相连,有着巨大的市场。BAT大力投入资金投入,利用汽车行业智能化升级的机遇,竞相布局的下一个流量入口,成为共同选择。

  另一方面,发展智能网联汽车已成为汽车产业大国的共识,各国纷纷制定国家战略,促进关键技术研发。我国先后出台了汽车产业中长期发展规划、智能网联汽车技术路线图、车联网和5G发展行动方案等一系列指导性文件,营造了产业发展良好的政策环境。在政策的扶持下,汽车产业驶入快车道。

  智能网联汽车产业未来谁与争锋?

  BAT的先后入局让我们看到了智联网联系汽车在国内普及的希望,但觊觎这个市场的绝不止BAT三家。

  研究机构BI Intelligence预测,全球汽车总产量在2020可能会增加到9200万辆,而智能网联汽车预计将占当年的75%。未来,国内外的汽车巨头,层出不穷的创业者,以及国外谷歌、苹果等互联网公司之前的贴身肉搏不可避免。

  在这场跑马圈地竞逐中,除了互联网公司、汽车厂商,电信运营商也大有可为。5G、物联网被看作是通信运营商未来重要的战略布局,车联网则是物联网中最为重要的组成部分。通信运营商进入车联网产业,在车载信息服务、ICT业务融合、集约管理服务等均有潜力可掘。

  以美国通信运营商AT&T为例,其通过布局车联网,AT&T将流量从个人领域延伸到汽车场景,不仅实现流量整体上质的突破,而且延伸出如导航、音乐、影视共享、物流、行车安全等多样化的应用场景和基于业务的商业模式,为运营商转型带来新机遇。

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