极致驾控高效低能不挂嘴边

　　在“成本至上”的A级车市场，新科鲁兹搭载了通用最新的1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，并采用中置直喷技术，这一做法可谓颠覆。但这也成就了其真正高校低能的完美平衡，匹配通用汽车全新DCG7速双离合变速箱，并通过全新平台整车轻量化设计，使新科鲁兹百公里油耗低至5.9L。

　　不仅如此，此次新科鲁兹车辆调校都在通用德国研发中心和纽博格林赛道完成，与生俱来的运动基因得到释放，用专利王牌技术——标配增强型瓦特连杆，让车主获得最为纯粹的驾控乐趣。

　　作为A级车的“明星”，新科鲁兹凭借有口皆碑的实力始终受到新生代消费者的关注。此番，科鲁兹家族年终的火力全开，实实在在的购车优惠，帮你剩下的钱让“肾6”都成浮云，年轻的你心动了吗？

　　颜值爆表彰显中级车新风尚

　　凭借欧洲团队主导开发，新科鲁兹成功完成了“大变脸”，除了品牌Logo，几乎看不到与上一代的任何关联。最新的家族式前脸，多了一分秀气，但依旧不失型男范儿。侧面线条流畅，有种向前俯冲的姿态。还有快背的尾部造型、恰当的镀铬装饰和LED日间行车灯也增加了新车的辨识度。另外，除珍珠白之外，其它颜色均采用金属漆实在是“走心”。

　　大有内涵打造最IN驾驭空间

　　看一看，新科鲁兹“三围”尺寸竟然缩水了，在这个“没有最长，只有更长”的竞争环境里，貌似新科鲁兹没有跟上潮流啊。可令人惊喜的是，它的内部竟然更宽敞了，通过“前舱前移”，优化了内部乘坐空间。其内饰的设计也非常考究，中控台采用钢琴烤漆面板，缝线工艺分布在中控两侧，精致的多媒体屏幕加以良好的人机工程学设计，令整个车厢的精致感倍增。

　　车型官方售价（万元）购置税减免（元）

　　新科鲁兹10.99-16.999,400-14,600

　　科鲁兹经典8.99-10.997,600-9,400

　　科鲁兹掀背10.89-13.399,400-11,400