“广本今日的成绩非我一人之力，有赖于股东双方的共同推动，更有广本历任打下了坚实的基础所致。”11月20日，广汽本田执行副总经理郁俊在接受媒体采访时作出了上述表态。
    2013年7月，当郁俊以广汽本田副总经理、销售本部本部长的身份接任执行副总经理之时，广汽本田正处在一个蓄势待发的状态。这一年，整个日系品牌刚刚渡过一场危机，但危机并未成为广汽本田发展的瓶颈，反而借此机会迅速调整了产品战略，夯实了企业发展基础，加速了在华产品投放的步伐。
    2015年，尽管中国整体车市增长出现了零增长，但广汽本田的市场表现却格外惹眼：1－10月累计销量427164辆，同比增长幅度高达31％，终端累计销量更是达到了466460辆，同比增长36．3％，增速远高于行业平均水平。郁俊称，2015年全年完成55万辆“不成问题”。
    然而，对于郁俊来说，这仅仅是个开始，他要以更谦卑的姿态恭迎广汽本田的 “二次腾飞”。郁俊说，“面向2016年，广汽本田将持续导入多款极富竞争力的新产品。”其中，讴歌国产版、雅阁混动版、大型SUV都将陆续上市。至于目标，郁俊希望明年能“超过60万台”，他非常自信这一目标可以实现。他认为，今年年底即将上市的新凌派、明年中改款的雅阁都会成为重要推动力量。业内人士认为，郁俊对于明年市场的表现肯定是“留有余地的”。
    上述人士认为，伴随着更多新车型的推出，更有FUNTEC新技术的全力支撑，广本的产品竞争力也越发凸显。该人士还表示，于今年9月正式建成投产的第三工厂以及发动机生产线，破解了广本快速增长的产能瓶颈，从而使广本有能力挑战60万以上的销量目标。
    一系列的产品导入、一系列的技术更新、一系列的营销创新，成就了2015年广汽本田的高速增长，也将持续推动广汽本田未来战略的全面实现。在广州车展前夜，广汽本田发布了 “磨砂夜鹰版雅阁概念车”，这是针对雅阁这一核心品牌作出的持续品牌推动的一项活动，而在第二天的车展上，采用了全新CVT无级变速器的新凌派也赫然登场，其全系标配车身稳定系统 （VSA），并搭载了同级唯一的盲点显示系统（LaneWatch），这也被郁俊认为是对消费者的“诚意之作”。
    前不久，Honda发布了新一代安全驾驶辅助系统SENSING（安全超感）和新一代导航互联系统CONNECT（智导互联）。至于此类新技术会带来什么样的全新体验，郁俊说，“看新凌派”，本月底即将上市的新凌派正是应用了该类技术的首款产品。郁俊还表示，明年上市的雅阁中期改款车型上也将全面应用此类技术。
    混动技术也是本田的专长，其技术也曾得到过丰田技术专家的称赞。而面对丰田以“零差价”全力加速拓展混合动力市场的举措，郁俊称，广本不会落后，“明年就将导入Honda全球最高效的混合动力系统i－MMD，搭载此套动力系统的雅阁混动版也将在明年下半年正式推出”。不过，郁俊并没有透露i－MMD是否会国产落地以及价格几许。
    而另一值得期待的则是大型SUV导入广本的事情，据悉，该款SUV是在Concept－D基础上进化而来，是专为中国消费者开发的Honda旗舰车型，预期该车将于明年下半年正式导入。
    在接受采访时，郁俊仍不忘提醒记者多留意广本在制造与研发领域方面的创新之举，他将之称为“智慧”升级。他认为，9月21日正式投产的广汽本田第三工厂，以“Smart－SSC”为理念，实现了“资源占用最小化、效能发挥最大化”，是《中国制造2025》战略在汽车行业落地的样本，让广本实现了从“制造”到“智造”的全新跨越。
    同样，“一个年轻的广本”也是郁俊常常挂在嘴边的关键词，那么，广本是如何让自己变得更年轻的呢？郁俊说，广本在2015年继续推出一系列贴近年轻族群同时更具科技内涵的营销举措：伴随着汽车用户的日渐年轻化、多元化，广本以雅阁价值营销、飞度娱乐营销、缤智艺术营销、凌派体育营销等在内的“一车一策”的营销新举措，与消费者产生强烈共鸣，成功树立起年轻、活力的全新企业形象。