摩根士丹利首席汽车业分析师Adam Jonas昨日发布的报告突出表明，华尔街越来越认识到，特斯拉毕竟是一家汽车公司，维持汽车业务必须投入大量资金，而在这个行业获利最好还是生产高价车。

　　Jonas看多特斯拉股价，预计其目标价为每股450美元，较当前交易水平高近一倍。上周在特斯拉三季度财报公布后的会议上，他直接问特斯拉CEO马斯克（Elon Musk），怎么看在特斯拉自有平台直接出售共享式按需自动驾驶移动服务的潜力，马斯克拒绝正面回答问题。昨日Jonas的报告中解释，可以理解马斯克不想在季报会议的问答环节宣布重大决定，但共享式自动驾驶电动车的移动服务将成为今年投资者关注的主题。

　　Jonas在报告中写道，去年市场目睹了一家汽车企业从无到有生产汽车成本多高，以及将新车推向市场需要多大投入。他认为，生产高性能的高价豪车是更现实的选择。他不仅仅将特斯拉视为汽车制造商，也视作引领移动领域革命的众多先驱之一。

　　他大胆预测，特斯拉的第三代电动汽车Model 3价格将远超此前预期，零售价达到6万美元，远高于预期的3.5万美元。而且Model 3将和目前的车型Model S和Model X一起成为软件控制的智能汽车。总之，如果马斯克希望在汽车行业获利，出售高价车赚取高额利润是不错的选择。

　　上周华尔街见闻文章提到，特斯拉今年第三季度营收9.37亿美元，同比增长约10%，但净亏损额较去年同期扩大，当季净亏2.3亿美元，是去年同期7470万美元净亏损额的三倍多。财报公布后的发布会上，马斯克仍极为看好旗下开发无人驾驶技术的Autopilot功能前景，预计未来15到20年内，无人驾驶汽车会成为很常见的交通工具，有一辆这种车就和古人“有一匹马”一样。