风云变幻、机会稍纵即逝的股市里，有解盘高手，在另一个看不见硝烟的战场——中国车市中，面对车市步入“微增长”的新常态，也越来越需要解盘高手。

　　作为全球最大的汽车消费市场，中国车市聚集着全球数量最多的品牌和车型，年轻的中国车企和历史悠久的外资车企、中德美日法各大“体系门派”在这个无形的大舞台上同台竞技。车市整体行情好的时候，不管是跨国巨头还是本土品牌，都不难从快速增长的车市中找到机会。但如今，不仅车市微增长，汽车行业从整车企业到经销商，从造车到卖车与用车环节，整个产业链都受到移动互联网、人机交互等新技术的强烈冲击。

　　虽不见刀光剑影，但对于不少自主品牌而言，现在已然到了“生死存亡”的关键时刻；即便是家底儿雄厚的合资品牌和豪华品牌，仅靠品牌老底和产品实力就能舒服过日子的时候也一去不复返了，现在也到了放下架子、深入一线、全员全体系作战的时刻。

　　在行业巨变与更加激烈的市场竞争中，只有像股市的解盘高手那样，对市场行情、技术走势、政策变化、竞争对手策略、自家企业与产品情况进行综合分析，制定恰当的操盘策略，才能跻身中国车市的主流阵营甚至引领市场。

　　本期，我们为您奉上2015成都车展期间，多位车企老总对于中国车市整体行情、企业具体规划的预判与解读。

　　(耿慧丽/文)