北京商报讯（记者 魏蔚）打车软件加速与地方政府融合。继与上海联动之后，滴滴快的（以下简称“滴滴”）昨日宣布再和珠海市交通规划研究与信息中心共建“出租车信息服务平台”，通过数据对接、资源共享等方式对驾驶员身份识别和评价等方面展开合作。

　　北京商报记者了解到，滴滴与珠海市相关部门共建的“出租车信息服务平台”将把珠海方面掌握的出租车行业从业人员和车辆信息与滴滴的服务信息相结合，实现数据对接。

　　滴滴方面介绍称，该平台在前期将重点解决车辆和驾驶员的身份识别，“我们将注册司机和车辆信息实时向平台传送，平台通过反馈比对结果以保证平台车辆和从业人员的合法身份，并及时剔除黑车和克隆车”，滴滴相关负责人如是说。

　　“双方还将针对驾驶员评价机制联动，滴滴平台设置的乘客对驾驶员评价或留言功能，将作为珠海方面对驾驶员的评价参考依据”，滴滴介绍道，同时，根据珠海方面对驾驶员的诚信评价，滴滴将制定具体的鼓励或限制措施。此外，在模式探索方面，滴滴将在珠海试点出租车拼车业务，据悉，双方在提高车辆使用效率方面做出尝试，目前滴滴打车App正在内测“拼车合乘”系统，该系统可自动帮乘客寻找顺路拼友，乘客在合乘路程可享受相应的折扣。

　　事实上，珠海并非首个与滴滴合作的地方交通部门，今年6月1日由滴滴和上海相关部门共建的“上海出租汽车信息服务平台”已上线。据透露，该平台还将开发预约出租车功能，滴滴称从事约车服务的车辆应符合国家相关法律法规，具备相应资质条件，并加入信息平台，不过具体的操作办法正在研究制定中。

　　值得注意的是，出行软件与政府之间的沟通正在愈加频繁。近日，交通运输部、国家发改委、工信部、公安部和国家互联网信息办公室五部委对国内4家出行软件进行约谈，业界认为此举或为即将出台的出租车改革方案预热。