在日系阵营中，雷克萨斯作为最早进入中国的高档车品牌，在中国的发展却称不上最为成功，前有德系三强的重压，后有英菲尼迪、沃尔沃的追击。不同于过去的保守和谨慎，近来雷克萨斯开始选择奋起直追。

    在2015上海车展中，雷克萨斯携多款车型亮相，其中有两款全新一代重磅产品，分别为雷克萨斯全新RX与ES。

    雷克萨斯全新RX已在纽约车展上正式全球首发，此次亮相上海车展，展出的车型包括RX　450h和RX　350　F　Sport两个版本。动力方面，全新RX将搭载3.5L　V6发动机，这台发动机的最大功率为300Ps；另外，混动系统将搭载一台3.5L阿特金森循环发动机以及电动机，功率同样为300Ps。而传动方面，全新RX匹配全新的8速自动变速箱。

    全新RX采用了全新的家族外观，整体的豪华感、科技感、动力总成以及安全配置上均有明显升级，将于年内引入国内市场，竞争对手锁定宝马X5、奔驰GLE等中大型豪华SUV车型。

    雷克萨斯的奋起直追当然不仅仅体现在这两款车型上。全新第六代雷克萨斯ES在上海车展正式全球首发亮相。ES是雷克萨斯在华销量最高、名气最大的车型，全新ES重点改进内部工艺以及制造品质，融入竹、Shimamoku乌木等创新材质，装备大量减震和隔声材料以提高静谧性与舒适性。动力方面搭载3.5升V6发动机；亦有可能推出混动版，采用2.5升发动机+一台电动机的动力组合，最大功率154千瓦。

    在纽约车展全球首发一个月之后，雷克萨斯全新RX系列就在上海车展亮相；而雷克萨斯ES系列在上海车展进行全球首发，足以看出雷克萨斯对于中国市场的看重。

    除了加快产品导入，雷克萨斯亦开始在品牌方面加大力度。尤其是在豪华品牌管理方面非常有经验的干将朱江加盟之后，雷克萨斯的品牌营销开始愈发放开手脚。

    4月14日，雷克萨斯宣布与互联网公司乐视在产品推广上进行跨界合作，实现双方传播平台的互动，意欲开启“跨界、O2O、融合”的生态营销。虽然短期内不会国产，但在品牌定位和传播方面逐渐清晰的雷克萨斯，不会坐等被追赶者赶超。