东风悦达起亚正在提速冲刺百万销量，在达到这个销量规模之前，首先进行的是一系列准备工作——销售体系的完善和提升。

　　近日，小型SUV起亚KX3（中文名为“傲跑”）在郑州上市。新车上市会上，东风悦达起亚董事长王连春表示，中西部地区的崛起是国家发展的大战略所在，起亚也要在这些地方进行重点的市场布局。

　　在王连春做出这番表态之前，东风悦达起亚的销售体系已经为此专门做了调整。经济观察报记者独家获悉，东风悦达起亚悄然在年初对销售大区进行了重新划分，销售大区从原来的9个变成了10个。“中部地区新增加了一个郑州大区，管理河南和山西两省。”东风悦达起亚内部人士告诉经济观察报记者。

　　正是由于新增加了郑州商代，东风悦达起亚将新车KX3的上市地选在了郑州。而记者获悉，在中部大区被一分为二之后，东风悦达起亚的大区细化工作并不会就此停步。内部人士表示，未来会根据实际情况进行进一步细化。

　　东风悦达起亚去年销售64.6万辆，同比增长18%。今年的目标为75万辆。此次上市的新车傲跑是增量的关键。此次傲跑一共推出10款车型，提供三种动力，售价在11.28-18.68万元之间，低于同平台的 产 品 北 京 现 代 IX25的11.98-17.98万元的价格区间。

　　东风悦达起亚总经理苏南永在当日表示，傲跑的目标是月销一万台。如今这一级别的阵容包括了ix25、翼博、昂科拉、2008等多款车型，显然傲跑已经错过了先机，想要后来者居上并不是一件容易的事。

　　百万体系的筹备

　　近几年发展迅速的东风悦达起亚在中国市场有着更大的野心——突破100万辆。2013年，在成立十周年后的第一年，东风悦达起亚发布了中长期的发展战略。根据该中长期的发展规划，东风悦达起亚要在2014年之后跻身行业前五。这意味着年销量至少100万辆。

　　为了冲击这个目标，东风悦达起亚在产能上进行了快速扩张。截至目前，东风悦达起亚三个工厂均位于江苏盐城，第一、二工厂的产能分别为13万辆和30万辆，最高可提高至52万辆。“随着2014年第三工厂的建成投产，东风悦达起亚已经具备80万辆乘用车产能规模，并将于很快提升至100万辆。”苏南永表示。

　　除此之外，东风悦达起亚的产品线也将进一步扩容。东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明接受采访时曾介绍，在2017年之前将投产包括小型SUV、中型SUV、合资自主车在内的共计7款全新车型，节奏是一年三款新车。

　　同时，东风悦达起亚的销售体系也快速“补缺”。目前，东风悦达起亚还在大幅扩张销售渠道，步伐之大在合资公司中也很少见。苏南永曾在2014年年底透露，东风悦达起亚共有612家经销商在运营，在2015年会增加100家店面，增速为16%。

　　不过，在3月12日的傲跑上市会上，记者注意到，东风悦达起亚的官方宣传中，今年的经销商目标是建设885家经销商。这意味着今年经销商数目将比去年增加近44.6%。按照中长期战略规划，在东风悦达起亚的经销商数量将达到1000家，以实现对100万销量规模的支撑。

　　形成两大产品阵容

　　去年，东风悦达起亚以18%的同比增幅远超行业平均增幅，全年64.6万辆的销量位居国内车企第八。按照2013年的计划，东风悦达起亚到2016年将实现80万辆销量。但在企业内部，这个销量目标实现周期已经提前了整整两年。“我们内部定了最低76万辆的目标，要挑战80万辆。”东风悦达起亚高层曾向记者透露，这基本上是起亚目前在华产能的总和。

　　为继续大幅提升销量，东风悦达起亚决意开辟新的产品组合。“东风悦达起亚要形成独具特色的‘跑’系列。”在当日上市会上，东风汽车总经理朱福寿说。“跑”系列即为东风悦达起亚的SUV系列，目前国产的产品包括了狮跑、智跑等。这将是东风悦达起亚的第二个产品群。在“跑”系列之前，东风悦达起亚已经有过一个成功的产品群——轿车产品群K系列。根据此前部署，在东风悦达起亚制定的运营战略中，K系列被定位为销售主力。

　　眼下，东风悦达起亚在K系列产品上有中高级旗舰车K5、中级车K3以及为中国市场专门设计的紧凑级车K2和K2两厢版，覆盖了B级车、A级车、A0级车三个细分市场。数据显示，K系列贡献了33.58万辆，占总销量的61.4%。“目前，东风悦达起亚K系列在总销量中的占比达到60%，未来这一比例还有望继续提升。”东风悦达起亚高层在K4上市会上曾向记者表示。

　　根据此前东风悦达起亚的规划，其将逐步导入起亚全系车型，从小型的A级车到最大的E级车型，以及各级别的SUV车型。