一贯走低调豪华路线的沃尔沃汽车，又低调了一回。3月13日，沃尔沃中国在发布二手车品牌——尊沃二手车认证时，没有出现召集各路媒体共聚一堂的热闹场景，而是通过时下最流行的移动互联工具——微信，举办了一场虚拟发布会。

　　尊沃二手车认证，主要服务沃尔沃车主，通过线上线下相结合的方式，为车主提供二手车认证与交易服务。其特点是全渠道认证，并提供免费的售后与救援服务。

　　目前，进入中国市场的豪华汽车品牌大多已经建立自己的二手车品牌。沃尔沃此番进入，一方面是因为在华保有量逐年增加，另一方面也借此开辟了新生意。

　　而在中国二手车流通领域，存在着多个经营主体，既有厂家主导的形式，也有第三方的交易机构，这些业态又在互联网交易平台出现后，经受着不断的冲击。

　　“互联网+”造势

　　互联网电商平台对以4S店为代表的传统汽车营销的影响越来越深，由于互联网在收集客户信息与发布产品信息方面有着先天优势，不少汽车厂商或笃定，或抱着试一试的心态，纷纷踏足汽车电商。

　　尊沃认证二手车即在这一背景下诞生。该品牌一推出就在线上营销渠道方面进行拓展，与易车二手车、搜狐二手车、二手车之家、第一车网、汽车街、58同城这6家行业领先的线上二手车平台合作，试图通过整合线上线下的二手车资源，优化各个环节的用户体验。

　　而在线下，尊沃认证二手车授权北京中汽南方、上海永达、杭州中沃、成都通孚祥以及广州永安5家沃尔沃经销商作为首批合作方，实现从线上估值、在线展示、线下检测、线下评估、到店认证，再到金融和物流方案支持的无缝衔接。

　　沃尔沃二手车搭建的平台属于C2C+O2O模式，此种模式在当下二手车流通复杂冗长的环节中属于最胆大彻底的一种，利用互联网技术省去众多流通环节，线上与线下紧密结合，直接从消费者到消费者。

　　中国市场已成为沃尔沃全球最大市场，这是沃尔沃推出二手车品牌的基础所在。去年沃尔沃在中国市场销量超过8万辆，跻身国内豪华车销量第五名。销量的逐年提升导致保有量不断上升，保有量增加势必有二手车流通。前几年宝马尊选、奥迪品鉴等二手车品牌的建立均是为顺应这一趋势。

　　开辟“新生意”

　　中国汽车流通协会的统计数据显示，2014年全年，国内二手车交易总额为3675.65亿元，同比增长26.03%，二手车交易总量为605.29万辆，同比增长16.33%，是新车市场增长总量的近3倍。这意味着，中国二手车市场尚处于高速增长阶段，随着消费者购车观念转变、换车需求增长，未来二手车市场潜力巨大。

　　而在二手车流通生态链上，科学合理的评估认证始终是消费者最为关心的一环。据了解，2013年底的《二手车鉴定评估技术规范》（即“二手车国标”）已经出台，一定程度遏制了二手车市场存在的车况信息不透明、交易不规范等损害消费者权益的现象。

　　沃尔沃汽车的尊沃认证，开创性地推出“开放认证”，即突破在经销商零售端符合认证标准的本品牌二手车才能享受认证质保的传统模式，打造不受任何渠道限制，凡是符合认证标准的沃尔沃品牌二手车即能获得免费认证质保的全新模式。

　　沃尔沃中国方面对此解释：“比如有车主希望拿二手车置换新车，在线上发布相关车况信息便能进行认证，这就是没有渠道限制，当然我们有着多项认证标准，杜绝虚假信息。”而在交易环节，尊沃认证二手车将来会为交易双方提供在线支付和线下配套物流方案，解决交易链冗长、车源流通不畅等问题。