“希望全新第11代卡罗拉杀入A级车第一阵营。”全新卡罗拉上市时，一汽丰田总经理姜君掷地有声的誓言犹在耳畔。而这场攻坚主力阵营的一役，全新卡罗拉的确没有让他失望。

　　公开数据显示，自2014年6月上市起至目前，全新卡罗拉累计销售超过13万辆，其中2014年12月全新卡罗拉月销2.9万，超过同期上市其他全部同级车型。“在整体车市销量增速放缓的大背景下，作为一款上市仅半年的新车，全新卡罗拉斩获超过13万辆的销量，实属不易。”汽车行业分析师张志勇表示，“全新卡罗拉持续攀升的销量进一步稳固了其家用车第一阵营的地位。”

　　全新卡罗拉如此迅速步入销售快车道，品牌附加值和服务无疑也为其提供了极大助力。事实上，作为A级车市场中任何车企都无法忽视的强劲对手，全新卡罗拉再次缔造了A级车的安全新标杆。在2014年12月26日中国汽车技术研究中心公布的2014年度第四批C-NCAP测试车型评价结果中，全新第11代COROLLA卡罗拉以参与本次碰撞测试轿车中最好的成绩58.4分荣获五星级安全评价。全新卡罗拉再次为日系车“正名”。

　　并未躺在过去的成绩上沾沾自喜，全新卡罗拉反而走在不断超越自己的路上。为了进一步提振全新卡罗拉销量业绩表现，一汽丰田实施“华北战略”以此实现对对市场的进一步覆盖。分析人士认为，在一汽丰田渠道下沉的背景下，随着2015年车市的逐步开启，全新卡罗拉还有很大的销量提升空间。

　　厚积薄发

　　没有任何意外，全新卡罗拉继续延续了其“全球最畅销车型”这个身份。

　　自从2014年6月上市起，全新卡罗拉就以一鸣惊人的态势强势登陆A级车市场。2014年12月全新卡罗拉月销近3万辆，再创历史新高。自9月起，全新卡罗拉已连续4个月销量超过2万辆，且销量一路攀升。

　　在全新卡罗拉上市发布会上，姜君曾表示，希望新卡罗拉的月销量超过2万辆。在紧凑级细分市场车型越来越多、竞争更加激烈的车市争夺赛中，全新卡罗拉却一举实现了预期目标。事实上，作为丰田汽车旗下的王牌车型，卡罗拉在全球150个国家和地区累计畅销超过4100万辆，而在一汽丰田至今累计400万的销量中，卡罗拉销量近200万。

　　为了进一步提振全新卡罗拉销量业绩表现，一汽丰田实施的“华北战略”。丰田产品一直在广东等成熟的南方市场占据市场前三，但在北方市场仍有提升空间。为此，一汽丰田根据中国市场的情况，研究如何区分客户群、地域情况导致的消费差异，以增强在区域和级别差异上的销售针对性，结合丰田小型化战略实施“华北战略”。姜君坦言，一汽丰田将让经销商“走出去”以覆盖空白区域。

　　“一汽丰田的销售策略很对路。丰田的产品力一直在那摆着，相较于大众和通用旗下的标杆产品，全新卡罗拉产品接地气，在渠道下沉的背景下，全新卡罗拉还有很大的销量提升空间。”张志勇分析道。

　　姜君对此表示认同，“新款卡罗拉有着优秀的安全表现、卓越的产品性能以及低油耗、低使用成本，这是最适合家庭使用的一款车。它不是所有的配置或者先进的科技配置最全，但是它是最实用的。”的确，10.78万元至15.98万元的价格区间使其堪称“性价比之王”，而卡罗拉极具冲击力的外观设计、加长的车身以及动力系统全面的改善皆显示了其综合实力。

　　事实上，除了全面均衡的产品力，全新卡罗拉高质价比的售后服务也成为助力其销量攀升的“杀手锏”。全新卡罗拉每1万公里的保养间隔打破了此前只在奔驰、宝马、标致等欧系品牌采用的惯例。知情人士透露，目前中国市场上的汽车品牌，尤其是日系品牌，保养间隔多数维持在每5000公里。

　　事实上，这主要得益于丰田工艺改进，如齿轮加工精度的提升和电控、电喷技术、滤清技术的提升以及变速箱针对发动机做出的特别改善。延长至10000公里或6个月的保养期限更让全新卡罗拉在保养成本和时间成本上为消费者带来实惠和便利，实现了双赢。

　　树立安全标杆

　　设计师安井慎一为全新第11代卡罗拉设定的目标就是：力求打造一款具备“超越并压倒任何竞争对手”的产品。如今看来，全新卡罗拉做到了。除此之外，全新卡罗拉还进一步树立了A级车安全标准的新标杆。

　　在2014年12月26日中国汽车技术研究中心公布的2014年度第四批C-NCAP测试车型评价结果中，全新第11代COROLLA卡罗拉以参与本次碰撞测试轿车中最好的成绩58.4分荣获五星级安全评价。在C-NCAP碰撞试验中，全新卡罗拉创造的不止是轿车车型的最高评分，还取得了正面40%碰撞最高分和两单项满分的成绩，在C-NCAP测试的所有轿车类车型（包括小型车、A类车和B类车）中排名第一。

　　分析人士认为，全新卡罗拉在碰撞测试中取得成绩进一步树立了A级车产品的安全标杆。“比如，全新卡罗拉在碰撞测试中取得了小腿部位的4分满分。众所周知，A级车产品前驾驶席空间较小，一旦发生撞击腿部很容易受伤。而全新卡罗拉安全车身结构在碰撞能量传递及控制方面都达到了极高的水平。”在采用2012版管理规则测试的90款车型中，仅有6款车型在小腿部位获得满分。

　　除了在被动安全方面充分证明了自己的绝对实力外，全新卡罗拉还在细节方面进一步强化了安全性能。为保护后排乘客，全新卡罗拉配备的是3点式安全带。在C-NCAP采用2012版管理规则测试的90款车型中，全新卡罗拉在后排乘员保护上位列第二，体现了其在人员保护上的全面和领先。

　　事实上，全新卡罗拉的安全性能在全球范围内均得到了认可。在美国公路安全保险协会IIHS公布的碰撞测试中，全新卡罗拉表现亮眼，除在25%前部小重叠项目中获得M（合格）外，其余四项均获G（优秀）评价。这在一向严格的IIHS碰撞测试中，属于不为多见的优秀表现。

　　针对中国市场，全新第11代卡罗拉更是从安全角度进行了非常之多的本土化改进。例如，针对中国公路多隧道的情况，全新卡罗拉的悬架系统得到了全面优化，提升了其稳定性、灵敏性和良好的转向响应；考虑到中国城市较为拥堵的路况，全新卡罗拉的刹车系统更是重新调教，进一步提高了制动的初始响应性，增强了拥堵情况时的行驶安全感。此外，全新卡罗拉的发动机罩、前保险杠等部位采用了吸收冲击和缓冲设计，令行人安全也得到保障。

　　在卡罗拉全球4100万辆销量的背书下，全新卡罗拉具有强大品牌保障以及完善的售后服务，这样的产品力也得到了市场和消费者的认可，销量数据的攀升就是其最好的注脚。