一汽-大众谋划年产销300万辆的2020战略
来源:第一财经日报 发布时间:2014年12月04日 05:39 作者:米路
    累计产销突破1000万辆

    1000万辆只是一汽-大众历史发展进程中的一个历史阶段,但它带给中国汽车产业的震荡,却影响深远,值得慢慢体味。

    12月2日,一汽-大众奥迪宣布奥迪Q52015年型正式上市,同时奥迪Q52015年型全系换装奥迪最新的第三代EA888系列2.0升TFSI涡轮增压汽油直喷发动机。同一天的晚上,一汽-大众第1000万辆轿车在长春正式下线。

    作为国内最快实现1000万辆目标的合资企业,今年1~10月份,一汽-大众整体销量逼近150万辆(含进口车),接近去年全年销量水平,并创造了7个月实现产销破100万辆的业内发展速度。

    一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示:“1000万辆不是偶然的产物,它是一汽-大众基于不断优化的体系和追求卓越的企业理念,在践行企业责任之后,才拥有的成绩。”

    要做一个可持续发展的企业

    自1991年2月6日成立以来,一汽-大众在23年的历史中创造了中国汽车工业发展史上的多个第一。

    张丕杰表示:“一汽-大众发展到今天我们特别珍惜,也在思考一件事情,我们要做一个百年的企业,这样的想法是工厂和企业的区别。”

    很多人都把汽车合资企业看作是跨国企业在华的生产工厂,而张丕杰则说:“我们总是很自信地告诉别人,一汽-大众是一个在全价值链都发挥积极作用的企业。”企业和工厂的区别,就在于能不能实现可持续发展。

    张丕杰表示,实际上,一汽-大众已经走到了其他合资企业的前端。为了评估一汽-大众的可持续发展,“我们已经发布了两期可持续发展战略,而且每期报道都会请中立第三方认证机构,对我们的报道进行审核”。同样一汽-大众也是目前唯一一家请第三方认证可持续发展报告的汽车合资企业。

    从1991年到2004年,一汽-大众实现了第一个100万辆,在这之后,其销量纪录频频被自己打破。从100万辆到200万辆只花了3年时间,从200万辆到300万辆、从300万辆到500万辆,分别只花了两年时间。2011年到2014年,一汽-大众用业内最快的速度,实现了500万辆到1000万辆的飞跃。

    张丕杰认为,汽车企业最核心的根本就是体系方面的建设。一个优秀的企业,必须有一个卓越的体系作为支撑,体系能力建设在一汽-大众23年的发展中,是一项浩大而艰巨的工程。

    迈入千万辆俱乐部之后,一汽-大众正在努力打造300万辆/年的产销规模,相当于再造一个一汽-大众。张丕杰说,过去一汽-大众的成功是靠体系能力,未来还是如此,在组织架构、核心流程方面需要重构,也会分层级进行梳理和流程再造。

    “水滴石穿”,张丕杰以此来形容重复的力量,他说这是稳定的力量。一汽-大众追求可持续发展,就是追求稳定的重复,放眼未来,一汽-大众更要加强全球性的产能布局。对于一汽-大众在中国的发展,张丕杰也有一个深度的思考,并基于这样的思考,一汽-大众在今年6月正式启动了该公司的“2020战略”。

    一汽-大众的目标,是到2020年成为汽车市场的领导者,大众品牌和奥迪品牌的市场份额将分别在量产车和豪华车市场中排名第一。张丕杰说,“2020战略”是一汽-大众自己的战略,现在已经获得了股东的同意。不同于一般企业简单的产销量目标,“2020战略”以“两最”愿景为基础,涵盖四个层面的具体实施。

    一汽-大众计划在2020年产销规模达到300万辆,占据中国汽车市场10%的份额。而在更长远的规划中,一汽-大众要做最优秀的汽车合资企业和员工眼中最具有吸引力的公司。张丕杰说:“我们会落实四个层面的工作,一是希望量产车型和豪华车型都要站在前列,第二,一汽-大众要持续保持较好的经营质量,第三,就是要追求最佳客户满意度和质量,第四,一定要做社会责任的典范。”

    未来,依靠责任驱动

    张丕杰表示,1000万辆来之不易,它凝聚着一汽-大众近3万名员工的心血,也凝聚着中国消费者对品牌的坚定支持与持久信任。是股东、合作伙伴的殷切期盼,这是一份责任。“成绩固然喜人,但仅以‘量’来衡量一个企业的成绩,并不具备充分的说服力。”他说,“一个优秀的大型企业,不仅要有个持续的经营能力,更要有回馈社会的责任,承担社会义务,一汽-大众过去的成长正是一个责任来驱动才能最终达成1000万辆的成就。”

    “我们一汽-大众在如何在社会责任上有所作为,已经做了体系上的安排,一汽-大众的未来还是靠责任来驱动。”张丕杰指出,一个企业的社会责任,不仅要实现企业的健康可持续发展,还要积极倡导并坚持“绿色环保健康生活”的高品质理念,更要强调“交通安全、无忧生活”的安全价值观,全面提升国民的幸福感及生活品质。

    “在过去的五年中,一汽-大众的可比综合单车能耗降低了15%,现在我们有能力应对2020年百公里综合油耗5升的国家法定排放要求,一汽-大众达到这个目标是非常清晰可见的。”张丕杰强调,“我们将在新能源汽车做出战略性、前瞻性的规划,同时也要实实在在,给客户负责任的产品体验,让客户满意、信赖,首先要为客户安全提供保障。”它不仅体现了一汽-大众的环保务实态度,更体现了其对新能源技术的掌控和整体研发实力的进步。除此之外,一汽-大众还分别对企业的产品、运营、行业、社会、环境、员工六个维度都做了高品质的规划和安排。

    在过去23年的历史上,一汽-大众始终认真履行其对消费者、股东、员工、业务合作伙伴和整个社会的责任。不仅将可持续发展作为企业战略的基础,更将可持续性根植到企业整条价值链中,在制造清洁、经济的汽车产品的同时,保障员工的工作安全,保持公司良好的经营业绩,致力于为今天的社会和未来的一代提供可持续的价值。

    以与业务合作伙伴关系的发展为例,在一汽-大众快速成长的时间里,与其一同成长的配套的供应商也得到迅猛发展。如福耀玻璃最早是给一汽-大众配套的,现在在油箱行业上排名前三的亚普从给捷达配套开始,如今它们都已成长为配套行业的大鳄。