烂尾楼变身新房 52年的房子32年的车位

    几乎每个烂尾楼包装成新房复出，都不可避免地回避产权年限缩水的问题，然而，昨日购房者在咬牙接受房屋本身产权年限缩水的同时，却不知等待自己的还有车位使用年限缩水的现状。

    北京商报记者近日调查发现，即将于下月证实推出的北二环紫阙项目，由于是烂尾楼改建，尽管在北京市国土局进行了重新登记，但依然未能改变产权缩水的问题，除了公寓部分比正常新房由70年缩水至52年外，其配套车位更是仅剩下32年使用期，未来作为购房者，在自己房屋还剩下20年使用期时，便会面临无处停车的问题。

    时限：52年的房子32年的车位

    据北京商报记者走访发现，目前昔日的杰宝公寓已经更名为紫阙，据现场工作人员介绍，项目共推出378套房源，户型面积在68-400多平方米区间，预计第一期推出185套房源，最快将于10月拿到市住建委的预售许可证，将以新房身份亮相。值得注意的是，除了住宅项目的使用年限缩水以外，该项目车位的使用年限更是比住宅少了20年，而对于北京市区内，尤其是高端项目而言，住户对于车位的需求更为迫切。

    丽兹行豪宅研究院郑海燕表示，目前大多数高端住宅的产权停车位价格在30万-40万元，个别达到60万元，虽总价较高，但北京高端住宅平均成交价格超过1000万元，停车位占房价的比例与刚需项目相似，甚至要低于刚需项目，因此对于高端购房者来说并不是最主要考虑的，而配比数量才是关键。

    北京商报记者了解到，与刚需楼盘1：0.5-1的停车位配比相比，目前高端住宅的停车配比可谓宽松。一般的高端项目停车位配比能达到1：1.5-2，而别墅项目一般能达到1：3，这意味着每户可以达到双车位水准，车位配套已经成为高端住宅产品价值体现因素之一。

    这样的情况不仅存在于住宅，在京有多个物业服务的第一太平戴维斯负责人透露，在他们对提供服务的顶级写字楼考评中，车位的配比与规划占有越来越重要的地位。

    国土局回应：重新登记不意味产权延长

    “2014年3月26日市国土局确实批准了此次重新登记，但这并不意味着土地的使用年限便可以延长。”据北京市国土局提供给北京商报记者的材料显示，新登记的项目使用权面积为8147.36平方米，土地使用权人仍为北京杰宝房地产开发有限责任公司，土地类型为批发零售用地（商业、地下车库），城镇住宅用地（公寓）。

    其中，商业、公寓以及地下车库的土地使用终止日期分别为2036年、2066年和2046年的7月4日。开发商相关负责人表示，按照市国土局的批复，即将入市的公寓部分的使用年限还剩52年，而车位更是仅剩下32年。

    开发商回应：到期后续缴土地出让金

    对于如何解决车位提前到期的问题，盛德置业相关负责人表示：“年限到期后会向相关部门续缴土地出让金，以保证继续使用。”

    然而多数的购房者关心，在32年的使用期后，向相关部门续缴土地出让金的究竟是购房者还是开发商本身？为此，业内建议，如果开发商做出公开承诺，可以协商作为补充条款写入购房合同。

    据悉，该项目配备241个车位，开发商表示将以市场指导价进行出售，不过目前还未最终定价。

    北京商报记者 齐琳 阿茹汗