在航空、铁路部门加码快递业后，公路客运也开始插足快递业。湖北13家公路客运企业日前联合江西、湖南、河南等3家当地企业正式“结盟”，以顺风车的形式“抱团”做快递。该联盟主要以低价优势瞄准省内当日达业务。
据悉，联盟主打省内当日达产品，目前除恩施州及十堰外，均能实现中午12点前下单，当日送达。目前拟定运价为5公斤10元起步，另每单需支付2元手续费和1元保险费用。续重则根据距离有所不同。与其他快递企业相比，目前该联盟在当日达产品上具有一定的价格优势。以武汉至宜昌为例，发一单当日达快递仅需13元。
首批网点将以武汉为中心，400公里为半径，覆盖区域内72个城市，12点之前受理快递，当天即可送达客户手中。根据计划，华中4省、300多个城市年底前将开通“朝发午至”的快运模式，邮寄5公斤以下的货物，只需13元，当天就可直达收件人手中。
道路客运小件快运业务是通过道路客运的网络优势和客运班车行李舱运送货物来实现价值增值。在湖北公路客运集团有关负责人看来，客运公司具有公路客运班车密集优势，但多因企业“单打独斗”，运价无优势，“门到门”服务也未能实现全覆盖。
联盟成立后，各成员单位将通过网络运行平台，实现运单传递、货物查询、费用结算等一站式服务。未来，联盟还将进一步扩大。
中国快递咨询网首席顾问徐勇指出，公路客运在干线运输上具有优势，但白天运输的时间与快递业有冲突，此外，“最后一公里”配送也是公路客运企业做快递需要面对的难题。