流传了很久的杭州限购的消息终于在日前被得到证实，杭州市政府就汽车限购一事在其官网发布公告称,从3月26日零时起杭州市实行机动车限购。对行政区域内的小客车实行增量配额指标管理。增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

　　消息一出，立即引来了当地市民的购车狂潮。至此,杭州已成为继北京、贵阳、上海、广州、天津之后的国内第六个实施汽车限购的城市。随着汽车保有量的不断增加，下一个限购城市又会是哪里呢？限购其实就是政府一句话的事，但到了想买车的朋友这里就没那么容易了，不抢个头破血流你都买不到车，真所谓“限购容易，购车不宜，且购且珍惜”。为了让大家能够提前做好预判，小编特意根据城市面积、汽车保有量、机动车PM2.5排放量这三个因素分析出了接下来最有可能限购的城市，以供大家参考。

　　据最新数据显示，截止去年底，我国汽车保有量达1.37亿辆，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。其中北京、天津、上海、广州、杭州都已经实施限购，那么另外还没限购的成都、深圳、苏州这三个城市将会是接下来最有可能被限购的城市，下面从这些城市的汽车保有量，城市面积，人口密度，PM2.5值来分析一下谁将会是下一个被限购的城市。

　　成都市汽车保有量约为240万辆，城市总面积为12390平方公里，市区面积为1418平方公里，城区车辆密度为每平方公里1692辆。机动车PM2.5的排放量分別占全市总量约20%

　　深圳市汽车保有量约为250万辆，城市总面积为2020平方公里，城区车辆密度为每平方公里1237辆。机动车PM2.5的排放量占全市总量约30%。

　　苏州市汽车保有量约为260万辆，总面积8488平方公里，城区2910平方公里，城区车辆密度为每平方公里893辆。汽车尾气约占苏州市PM2.5总量的10%。

　　从以上数据来看，成都的城区车辆密度最大，其次则是深圳，但深圳机动车PM2.5的排放量占比却最为严重。仅从这些数据反映出的情况来看，深圳很有可能是下一个限购的城市，其次则是成都和苏州。

　　另外除了这三个汽车保有量已经超过200万辆但还未限购的城市以外，像石家庄、重庆、青岛、武汉等这些城市汽车保有量也已逐渐趋于饱和，很有可能也是接下来会被限购的城市。想要购车的朋友最好提前做好准备。