赵坚表示，目前铁总负债超过3万亿元，且建设的大部分客运线路处于亏损状态，铁路发展基金的盈利性值得担忧，民资在看不到前景的情况下肯定不会轻易去买。“如果没有民资愿意买，最后很可能这2000亿-3000亿元的基金都由中央财政或者国家开发银行来买单，实际上还是政府在为铁路建设垫底儿。” 
    会议指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。会议认为，加快铁路尤其是中西部铁路建设，不仅可以扩大有效投资、带动相关产业发展，而且有利于推动新型城镇化、改善欠发达地区发展环境、帮助千百万人摆脱贫困。 
    赵坚表示，中西部地区铁路发展相对滞后，应加大投资，但要警惕，不能再像东部地区一样大量建设高铁。“西部经济较弱，人口分散，建设高铁肯定难以盈利。”