在国产车型销量比重首次超过50%后，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格希望，通过更接地气的国产化布局将这一比例扩大到60%甚至更多。 
    近日，借全新一代BMW　X5登陆中国市场之机，安格透露了宝马未来国产化布局的两大重点细分市场——高档紧凑型轿车和SUV。“我们一直在讨论，选择什么样的车型进行国产。我们能看到未来SUV和小型紧凑型轿车这两个领域的增长势头是最强劲的。”安格说。 
    不过，在安格看来，这一切都需要等到合适的时机。 
    不久前，宝马在长白山下的一座滑雪场上，选择了极具视觉冲击力的出场方式为新一代X5到来喝彩——由职业赛车手驾驶的三辆全新BMW　X5从几十米高的雪坡上呼啸而下，以此昭示宝马将在中国“本命年”伊始发起一场不可阻挡的市场攻势。 
    宝马在抢占X5所在的中大型高档SUV市场上也是全力以赴的。那就是全新一代X5除了提供直列六缸和V8　两款汽油发动机外，宝马还首次引进了在欧洲畅销的X5　xDrive　30d车款，后者搭载的是3.0升的涡轮增压柴油发动机。 
    目前，在高档中大型SUV市场上，奥迪、宝马和奔驰都没有迈出国产第一步。而自称开创了全新豪华SAV（Sport　Activity　Vehicle高性能运动型多功能车）细分领域、并且在销量上一直领先对手的BMW　X5一旦率先国产，极有可能会彻底改写竞争对手的观望心态。但从安格的最近表态来看，X5国产尚未正式提上日程。 
    根据安格的说法，宝马今年布局SUV市场的动作将同时在国产和进口两大渠道快速推进。国产车型中，除了推出X1中期改款，国产的3系和5系轿车也将会推出搭载宝马xDrive（智能全轮驱动）的车型；进口车方面，除X3也推出中期改款外，全新X4和换代X6都是新产品。除此之外，宝马还将推出4系敞篷、4系的四门版、2系和电动车i3、i8。 
    访谈 
    经济观察报：宝马未来会在中国投放更多柴油车吗？ 
    安格：我们对柴油车的引进多年来一直在讨论，不断地测试，确保中国的油品能够满足车辆的要求，底线是油品质量不会导致发动机故障。现在我们觉得是时候了，因为油品的质量比之前有了显著改善，而且还会继续提高。 
    虽然柴油车目前在北京还不能上牌，如果这款车型取得成功，我们接下来会引进更多柴油版车型，我们期待更好的市场反应。 
    经济观察报：去年中国SUV持续高增长，宝马有没有更多国产计划？ 
    安格：关于新的国产产品，我们跟合资伙伴一直有密切的探讨和研究，我们能看到未来SUV和小型紧凑型轿车这两个领域的增长势头是最强劲的。我们一直在讨论，选择什么样的车型进行国产，现在还不能透露。 
    如果按现在的势头，每年两位数的增长，那么在未来数年中，我们主要的增长将来自国产车型。去年国产车对销量的贡献超过50%，我们认为这个比例还会逐步增加，xDrive车型会对此做出贡献。 
    经济观察报：在经销商网络拓展上，宝马还会跟去年一样激进吗？ 
    安格：说到经销商网络的发展，我们去年新开了差不多60家左右的店面，到年底的时候网点数超过了420家，4S店大概300多家。今年我们会增加50家左右或者更多一点，而且大多数将开在三、四、五线城市，从区域上中西部多一点，因为这些地方未来的潜力更大。