深圳市场监管部门曾对汽车加价开出全国首张140万天价罚单
又是一年“3·15”，今年底气大不同。今年“3·15”，新的《消费者权益保护法》将正式实施，以前众多的陈规陋习，从今起有了新标准，要接受新审视。传承阳光媒体、非常新闻，晶报今年“3·15”将凸显“阳光的力量”，让那种种潜规则，在新消法的阳光之下冰消雪化。今起首先聚焦汽车销售各种猫腻，随后拓展至衣食住行等各项消费者操心烦心闹心的领域，您对于汽车等等任何的苦水可向我们反映。
不加钱就甭想提到车？表面上一个标价，其实销售时通过各种方式加价，已经成为汽车经销行业内的一条“潜规则”，虽然2011年深圳曾经对一家汽车经销商开出天价罚单，但是三年后的今天，加价提车之风依旧盛行。晶报记者昨天走访我市汽车销售市场发现，有的车甚至加价20-30万元，而涉嫌加价的手段，则更为隐蔽。
全年12宗加价提车投诉
去年，深圳市消委会共受理经销商营销类投诉共396宗。其中经销商要求消费者加价提车，此类投诉共有12宗。虽然数量不多，但其实相当普遍。市消委会投诉部副部长古洪涛表示，加价现象依旧是目前汽车市场的“潜规则”：“有些经销商以较低的价格，欺骗性地诱导消费者进行购买，然后提出加价才能提车，使得消费者只能无奈加钱。”
目前，这些现象在消费者买车时已屡见不鲜。经销商靠加价、搭售赚取更多利润，似乎已从汽车销售行业中的“潜规则”逐渐走向“正大光明”。
奔驰：
ML上市一年多没有不加价的
昨天，记者来到位于罗湖区的仁孚特力汽车服务公司，这家店主营奔驰，销售人员告诉记者，ML要加几万元才能提到车，“这款车一直都在加，从它上市到现在一年多一直都需加价。GL350要加15万元，G63加得更多要加30万元。”
不加价就提不到车了么？对于记者的提问，销售人员表示“很难”，“因为有些车型非常非常少，有些经销商那里即便加价也不一定能拿得到车，加价都不一定马上就能拿到车。”
宝马：
加装精品套餐才能提车
随后，记者来到香蜜湖汽车城内的宝马销售点。据销售人员介绍，由于新X5 xDrive35i车型属于今年新款车型，全深圳他们店面里才配了7辆，在店内除了常见的几款版本和颜色外，其余都需要预订。“这款X5（车）最近还是卖得比较火的，”销售人员说，“其他都得订，而有现货的版本一个星期内就可以提车，但是例如柴油版这种卖得少的，目前是没货的。不过我们这里也可以接受预订。订金是3万到5万元之间，大概2-3个月左右可以提车。”
随后记者询问能否加快提车时？她表示，柴油版目前是没办法办到的，但是其他版本就可以。例如领先型、豪华型等店内没有且正在路上运送的车，假如顾客需要加快提车，他们也可以将3个月缩短到1个月内提车，但是需要另外购买精品套餐。“假如在顾客要求想尽快提车的情况下，我们会提供一种精品套餐服务。在购买了3万元的套餐后，我们会尽快在1个月内给他们配上车。”
当记者表示想看看有哪些精品套餐时，她却说现场没有相关文件，只保留在个人手机照片里。随后记者在她手机里看到，价值31062元精品套餐中包含有宝马原厂太阳膜、方形排气（预定）、铂金漆面镀膜、BMW汽车四件套、钥匙包、燃油添加剂。
那么该宝马店是否有“三包”、违约金等服务呢？销售人员表示“三包”是有的，但是退还订金就要视情况而定了。“假如车辆在顾客还没验收之前出现任何划痕、擦碰之类伤痕，或者是发动机、离合器损坏等质量问题，我们是会全额退还定（订）金的。”
上海大众：
提前取车需加钱调货
在香蜜湖汽车城的上海大众店内，同样比较好卖的途观车型，有些颜色也处于缺货情况。该店销售人员介绍，假如在其他店有顾客想要的款式，他们也可以帮忙调货。当记者问到是否要另外收取费用时，她表示要视其他店面是否要求加收费用而定。“在顾客急着要提车的前提下，我们会与其他店面协商，假如其他店要求加收费用，那么我们也会向顾客加收这笔费用。”销售人员说。
而预订车辆同样要缴1万元的订金。并且该销售人员表示，在车辆没有交给顾客之前出现任何车辆的质量问题，顾客可以要求退回订金。
案例
深圳奥迪加价被罚140余万
深圳市市场监管局罗湖分局对深圳市奥德汽车贸易有限公司进行常规检查时，发现该公司利用其优势地位和消费者急于提车的心理进行加价提车。
2009年11月，当事人开始销售进口奥迪Q5；2010年3月，开始销售国产奥迪Q5。由于奥迪Q5属畅销车型，消费者一般无法提取现车，必须先交订金，再排队等候。当事人利用部分消费者急于提车的心理，在销售奥迪Q5时附加条件，即消费者想加快提车或提现车，须交纳两万元到六万元不等的费用。至2010年4月13日案发，当事人共附条件销售奥迪Q5汽车55台，总计收取附加费用211.78万元。
经查，当事人通常在消费者交纳购车订金的同时收取附加费用，且只接受现金和刷卡，不接受银行转账，不开具发票，费用也没有计入公司法定账目，而只将有关情况记录在“车辆销售情况表”的备注栏里，具体体现为“炒车款”。其中，有3名消费者强烈要求开发票，当事人最终为其开具了精品销售发票，并将这三笔款项记入公司账目的精品销售收入栏目。此外，当事人收取的售车附加费用，主要用于公司的日常经营需要及发放员工福利。
案发后，当事人意识到其行为违法，对未开发票的其余52名消费者，补开了深圳增值税普通发票，具体名目为“精品销售”，并将该部分收入记入公司账目的精品收入栏目。据统计，当事人共计缴纳税款715675.2元，扣除税款后实际所得1402124.8元。
根据相关法律法规规定，2011年罗湖市场监管分局最终作出行政处罚决定：责令当事人立即改正上述违法行为，并处以警告、没收违法所得人民币1402124.8元。据透露，上述奥迪4S店也成为国内首个因加价售车而遭到行政处罚的汽车经销商。
汽车经销商加价提车，该不该？
市监局：经销商行为违反消法有关规定
市市场监管局罗湖分局稽查科相关执法人员告诉记者，作为授权经销商在汽车的供求关系中处于优势地位，其利用部分消费者急于提车的心理，在销售时要求加价提车，其行为没有遵循市场交易的公平、诚实信用原则，违背了消费者的购买意愿，违反了《深圳经济特区实施＜消法＞办法》有关规定。
律师：加钱才给车还不开发票要重罚
广东普罗米修律师事务所陈群分析说，潜规则的加价与经销商“私人订制”服务收取额外费用不同。2011年深圳奥迪4S店被重罚，是因为合同不但已签，有了约定的价格，还提出“你不加钱我就不给你车”，而且加价部分没开发票。
