快的补贴下调至10元，嘀嘀打车将部分城市补贴门槛调高

商报图形　徐侨唯　制

　　重庆商报讯 快的打车、嘀嘀打车“价格大战”三回合后，双方在昨日分别宣布了补贴调整方案。快的打车方面表示，从3月4日零点开始，乘客补贴价格从此前的13元下调为10元。嘀嘀打车方面也表示，补贴价格进行了相应调整。

　　快的补贴下调至10元

　　昨日，商报记者从快的方面获悉，快的从3月4日零点开始实施新的补贴方案：乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴调整为10元/单，每天2单，司机端补贴不变。其次，乘客通过支付宝钱包扫码付的补贴调整为10元/单，每天2单，用支付宝钱包扫码付的司机补贴调整为5元/单，每天10单。

　　快的打车副总裁李敏昨日接受商报记者采访时表示：“这次调整方案，是为了让使用快的打车的用户享受到优惠，同时也能让更多还未使用快的打车的人能招手打到车。”

　　李敏还表示：现在全国都很关注快的和嘀嘀的“打车大战”，但是快的的初衷是用竞争来解决社会问题而不是损伤用户的利益。随着近期老人打车难等问题的出现，快的决定承担应有的社会责任，把竞争暂放一边。未来快的还将不断尝试新的推广模式，灵活机动地不断调整方式，为用户提供更多更好的服务。

　　部分城市嘀嘀起步价微调

　　快的打车下调补贴价格以后，嘀嘀打车也并非无动于衷。昨日，嘀嘀打车市场部负责人薛帅告诉商报记者：“嘀嘀打车于3月4日零点启动新一轮微信支付营销活动，北京、上海、杭州、深圳维持‘12元~20元’随机补贴不变，其余各地补贴调整为‘起步价~20元’随机，每天2单。给司机的补贴也调整为每单6元，每日10单。”

　　对于起步价，薛帅给出解释：“例如重庆现在打车起步价是10元，那么用户补贴就是10元~20元不等，全国各城市起步价不同，因此补贴范围也不同。”

　　薛帅还表示，嘀嘀打车会按照自己的节奏，引导打车软件市场回归理性，维持行业的长期健康发展。

　　反应

　　重庆补贴已调整

　　“快的打车给客人的补贴确实下调到了10元/单，司机的补贴是5元/单，每日10单。”昨日，重庆江南出租车公司司机徐师傅告诉商报记者，快的打车补贴变化明显，但是嘀嘀打车给客人的补贴暂时还是12元~20元随机，不过给司机的补贴有所变化，已经从此前前5单每单补贴5元，后5单每单补贴10元变成了每天10单，每单补贴6元。

　　纵深

　　必然退烧

　　快的打车和嘀嘀打车的价格大战为何暂停？补贴价格的下调对出租车市场有何影响？昨日，上海万擎商务咨询有限公司CEO鲁振旺在接受商报记者采访时表示：“两家打车软件公司的目的就是为了支付宝钱包和微信支付的开通率，现在开通率也差不多了，再补贴其实作用不大，因此退烧是必然的。”

　　鲁振旺还表示，目前中国出租车数量有三四百万，出租车市场也是硬件需求，即便近期打车软件非常火热，但是对打车软件的使用需求量占不到总需求量的10%，因此打车软件的营运状态并不会影响到整个出租车市场。

　　互联网营销专家李积鑫表示，打车软件暂停价格战与最近打车软件颇受媒体关注而各地出台了相应政策有关，因此在政策和各种压力下需要进行战略调整。