每经记者 刘卫琰 发自北京

    日前，华晨宝马合资自主品牌之诺在北京开放首个展厅。
    “这是1E亮相广州车展之后，之诺品牌发展历史上的又一个里程碑，意味着我们将开启高档电动车走向大众的大门。”华晨宝马总裁兼首席执行官康思远告诉《每日经济新闻》记者。
    鉴于目前电动车价格过高，之诺品牌的首款电动车1E将以租赁方式试水中国市场。关于租赁业务的开始时间，华晨宝马一位内部人士表示：“这主要取决于《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》（以下简称《目录》）何时出台，以及之诺是否在其中。”如果之诺1E进入《目录》，将解决其在北京运营的车牌问题，从而推动电动车的运用和普及。
    “未来之诺品牌可能会建立4S店，通过独立渠道销售。”宝马北京的一位经销商透露。
    将建独立销售渠道
    之诺品牌的首个展厅选址于北京的商业繁华区三里屯。由于之诺品牌的首款车型1E为纯电动车以租赁的方式开展商业运营，因此该品牌展厅承担的功能和传统汽车品牌展厅有所不同。
    据梁坚介绍，未来之诺展厅将成为之诺品牌的推广中心，它承担着普及新能源车知识，推广绿色出行理念的任务，同时还将成为一个收集客户信息的重要渠道。
    “今年之诺的第二个展厅将在上海开业，未来不排除建立独立销售渠道的可能。”上述华晨宝马内部人士表示。
    宝马的一位经销商透露，实际上，之诺独立渠道建设已经列入规划，目前已经有部分经销商递交了建店申请。
    创新电动车运营模式
    之诺1E和特斯拉的不同之处，主要体现在商业模式上。特斯拉进入中国将采用终端直销模式，而根据之诺品牌的规划，其首款电动车1E采用租赁的方式运行。
    华晨宝马之诺品牌管理总监梁坚表示，这一商业模式将解决电动车价格过高的问题，有利于电动车的推广和示范应用。
    “未来之诺1E月租赁价格区间为8000~10000元，包含保险、定期检查保养、车辆维修、道路救援、备用车辆等费用。”梁坚透露。
    据了解，目前正在中国开展的宝马纯电动车ActiveE测试也采用了租赁商业模式，而这款车全年的租金为5万元，单月则为4000元，仅是之诺1E租赁价格的一半。对此，宝马之诺展厅的相关负责人表示：“ActiveE在中国开展的是一个电动车测试项目，主要是为了获取电动车在中国运营的数据。4000元/月的租金并不能保证车辆的正常运行，需要宝马集团的大力支持。”
    据 《每日经济新闻》记者调查，目前在北京，一辆雅阁的租赁价格约为400/天，帕萨特约为350元/天，如果按照1个月30天计算，上述两款车型的月租金均已经过万元。