“现在好多了，深厦高铁一开，回家又多了条道儿。就是抢票花了点心思。” 刘先生笑称，自己狂点击键盘半小时才在铁道部订票网站上抢到票，“网速不行的同志们还是别抢了”。
刘先生家在厦门，大学毕业后便留在了深圳的一家国企工作了十年，和多数候鸟式迁移的国人一样，每逢过年都要回家与父母相聚。
回想十年前，刘先生称，那时一张回家的车票价是180元，而月薪是2500元。
“车票占了月薪的7%。”回想起工作头年买票的情景，直到如今，刘先生依然想笑。他称，那会儿买票，舍不得掏出钱包，钱包里的几张百元大钞抽出来揉揉，又想放回钱包，总觉得票价太贵。
工作十年后，刘先生的薪水从2500元涨到了6500元，但返家的车票钱却未涨。以刚开通的深厦为例，一等座不过180元，而且全程只需要4小时。
“回头一算，眼下车票不到月薪的3%。” 刘先生笑道，虽然前年的温州动车事故、以及刘志军贪腐案让铁道部下不了台，但不可否认，从车票价格以及返程效率的角度来看，铁道部确实为全国人民春运工作做了很多贡献。
与十年前后的房价、CPI涨幅相比，铁路车票价的多年低位运行无疑算是“干活不求涨薪的劳模”。
刘先生自己算了一笔账，02年他刚工作时房价是2000元/平方米，那时候下定决心攒钱买房子，不料十年一过，房价就变成如今的20000元/平方米。
“一翻就是10倍，真后悔当初不借钱把房子先买了，现在靠工资几人能够买得起房子？租房过生活都成问题。” 刘先生称。
不仅房价猛涨，其他价格也涨。“通货膨胀，货币贬值，收入缩水，这是我这些年最大的感受。”刘先生称。
十年前鸡蛋2元一斤，现在鸡蛋4.5元一斤。十年前猪肉5~6元一斤，现在猪肉一般都要12元一斤。
“物价翻一番，我收入也只是翻了一番多点，这等于10年薪水没涨，眼下还有买房事宜压身，人至中年，上有老下有小，备感无力。”
想起这些往事，刘先生有些心酸。以前大学生是骄傲，是榜样，可眼下在企业的十余年生涯中，刘先生感叹自己变得愈发碌碌无为，“平庸与麻木，质疑与反省，我一直在反思如何转变。”
展望2014年，刘先生的期望是，希望房价、CPI能和车票一样，都别再涨了。“再涨，我压力山大，没脸回家了！”
实习记者 张夏欣
原标题：一张春运车票背后的故事
