日系车企在华走出困境

　　北京商报讯(记者 钱瑜)截至昨日,日系车企已全部公布去年在华销售总量,其中,丰田、本田和日产等在过去的一年间销售量均创下历史新纪录,本田同比增速更是超过25%,在此背景下,企业们不约而同调高了2014年的销售预期。但业内认为,虽然日系车企销量上升明显,但仍未缩小与欧美厂商之间的差距,且未来可能出现的环境变化以及车企本身的战略布局也是其目前所要提前布局的内容。

　　数据显示,丰田、本田和日产的销售量在2013年均创下新纪录。丰田表示,2013年丰田在中国的总销量达到了91.75万辆,首次突破90万辆,较上年同期的84.05万辆,同比增长9.2%。本田公布的数据显示,其旗下的两家合资公司广汽本田和东风本田在去年12月共销售国产汽车10.1465万辆,创单月销售的历史最高纪录,2013年全年达到了75万辆的总销量,较2012年增长幅度超过25%,创年销量的历史最高纪录。而据日产发布的最新数据,其2013年12月在华销量为13.42万辆,同比大幅增长70.4%。2013年全年,日产在中国市场累计销售了127万辆汽车,同比提升17%,该数字也超过了2011年的在华销量,为该公司在华全年销量新高。

　　据悉,由于中日两国围绕钓鱼岛的争议,中国消费者对日本产品的抵制导致日本汽车企业在2012年时出现了进入中国市场以来的严重销量下滑,这一影响持续到去年上半年。但去年三季度末,日系车企的销售情况开始出现明显好转,这主要得益于折扣优惠策略的加强和新车上市:去年一汽丰田共有4款新车上市,其中新款SUV车型RAV4的上市极大地带动了销量的上涨。本田则推出了凌派、JADE和第九代雅阁等3款搭载FUNTEC先进技术的新车型。

　　对于2014年,日系车企均表现出了信心。丰田计划2014年在中国销售110万辆汽车,同比增幅将达19.9%。这也将是丰田首次实现在华销量破百万辆大关。本田也将进一步投放新车型,力争销量突破90万辆。此外,本田还期待在2015年达到年销售130万辆的目标。

　　不过,专家称,虽然日系车企复苏明显,但这并没有帮助本田和丰田收窄与美国以及欧洲竞争对手在中国这个世界最大乘用车市场之间的差距。 最新数据显示,大众在中国的两家合资公司上海大众和一汽-大众去年的销量分别为152.5万辆,同比增长19.14%和160万辆,同比增长17.4%。美系车企上海通用的2013年销量达到了157.52万辆,实现同比增长13.1%。

　　更为重要的是,根据福特公布的数据,其去年在华销量同比大幅攀升49%至93.6万辆。从而甩开本田,并首次超越丰田,在各大外资车企中排名第五。 汽车分析师贾新光认为,虽然政治摩擦使得日系车企在中国市场的发展受到了不同程度拖累,但日系车企的战略失误也是造成这一局面的原因之一。“中国已经在几年前就取代美国成为全球最大的汽车市场,而丰田和本田并没有趁机进行足够的产能扩张。”贾新光说。韩玮/制表