在美国消费者信心指数大降以及原油库存持续增长的影响下,本周国际油价在反弹后再度下行。今天国内成品油本轮计价周期就将正式结束,国内成品油价格下调几成定局。不过,由于严冬将至,目前国内汽柴油的价格走势并不相同。

　　预期:每吨跌幅或达110元/吨

　　在美国10月消费者信心指数大降且美国商业原油库存持续增长的市场预期影响下,29日国际原油期货价格由前日的微涨转为下跌。其中,纽约商品交易所主力合约12月原油期货价格下跌0.48美元,跌0.49%。伦敦布伦特原油12月合约下跌0.60美元,跌0.55%。

　　而昨日是成品油本轮计价周期的第九个工作日,目前挂靠油种的综合变化率已下跌1%左右。“就目前的原油价格走势来看,由于市场预期美国原油库存将继续增长,同时利比亚上周末石油出口再度受扰的情况不会长时间持续,短期国际原油仍存下行空间。”中宇资讯成品油分析师路伟才表示。

　　这意味着,本周期成品油调价基本已成定局。卓创资讯成品油分析师张斌表示,预计本轮成品油价格跌幅在85元/吨左右,累计上次未调幅度,本次成品油将下调110元/吨左右(折算后90#、93#汽油下调0.08元/升,0#柴油下调0.09元/升)。

　　反应:柴油开涨 汽油下跌

　　一旦本次下调落实,将成为新机制下的第5次成品油价格下调。而从今年的15个调价周期累计来看,在累加本次的预测幅度后,国内汽油价格下调约90元/吨,柴油价格下调约110元/吨。

　　不过,尽管目前国内成品油市场看跌预期浓厚,但汽柴油走势却是一涨一跌。来自卓创资讯的监测数据显示,截至10月30日,国内30个省市主营单位的0#柴油及93#国标汽油车提批发价格分别为8046元/吨和9041元/吨,其中柴油较17日上涨18元/吨,汽油较17日下滑16元/吨。

　　张斌认为,这主要是因为随着天气转冷,北方地区柴油产量缩减,造成了季节性的资源缩减。“而西北、沿江、西南等地区出现了不同程度柴油资源紧张的局面,导致部分销售单位借此上调柴油价格。”张斌说。

　　华西都市报记者赵雅儒