2015年公共交通出行比例超六成

　　本报天津讯 (记者赵建仲 刘菲菲 孙刚)9月3日,天津市政府常务会审议通过了《天津市优先发展城市公共交通实施意见》。日前,记者从天津市交通港口局获悉,天津市将积极推进公交都市建设,通过落实优先发展城市公共交通各项政策措施,形成智能化管理系统的城市公共交通新格局。预计2015年公共交通出行比例超六成。

　　据介绍,天津市将从科学编制公共交通规划、构筑轨道交通网络体系、推进智能公共交通建设等十大方面进行改进和完善。其中,在构筑轨道交通网络体系,发挥轨道交通骨干作用方面,通过做好地铁1、2、3、9号线及津滨轻轨的运营组织工作,有效发挥既有线网承载作用。推进在建项目建设,到2015年年底,中心城区建成地铁1号线南延线、2号线机场延长线、3号线南站延长线、6号线(市区段),全市运营轨道交通线路长度达到183公里。加快地铁5、6号线等轨道交通建设。推动轨道交通B1线和Z4线前期工作,构建滨海新区核心区轨道交通主骨架。加快推动轨道交通Z1线前期工作,实现双城之间轨道交通半小时通达。

　　同时,在落实路权优先,提高公共汽车运行效率方面,加快推进公交专用车道的规划建设,2015年,市中心城区公共汽车专用道通车总里车程达到194公里。另外,在推进智能公共交通建设,提高行业管理水平方面,加快推广物联网、云计算等信息技术在本市公共交通领域的推广应用。2015年前,建成天津市公共交通调度服务中心和各公共交通运营企业两级智能调度指挥系统。