工信部25日公布了今年首批工业行业淘汰落后产能企业名单,包括19个行业,其中水泥、纸业等行业涉及公司较多,分别为140家与274家。19家上市公司赫然在列。然而,随后的新闻却称,多数上市公司已经完成淘汰产能的关停或拆除工作。

　　                                (图片来源: 网络)产能落后
   根据《证券日报》的报道,在工信部公告发布后,被列入淘汰落后产能的19家上市公司均发布了回应公告,多数公司对涉及到的淘汰产能进行了详细介绍。
　　其中,*ST株冶和莲花味精在公告中未明确是否停产。金隅股份和晨鸣纸业表示,多数项目已经停产,仅有部分没有关停。其他15家上市公司均表示被淘汰落后产能部分已经停产,或者设备正在拆除。
　　骆驼股份表示,截至2012年末,公司按照国家环保要求和公司产品定位,已经全部转产锂离子动力蓄电池。新乡化纤表示,被工信部列入的淘汰落后产能项目为年产20000吨粘胶短丝生产线,这条生产线早在今年4月份已经被淘汰。煤气化已于2012年8月22日正式关停第二焦化厂。山东钢铁的两座焦炉已于2012年10月份停产。
　　随后的评论指出:是这些公司太过积极还是有关方面掌握的信息有些滞后?
　　还有人问,产能落后与否工信部怎么可能知道?
　　工信部是根据2008年3月11日公布的国务院机构改革方案组建的,全称为中华人民共和国工业和信息化部。此前,工业行业管理由国家发展和改革委员会、国防科学技术工业委员会、信息产业部分别负责,管理分散,不利于工业的协调发展。为加强整体规划和统筹协调,将发改委的工业行业管理有关职责、国防科学技术工业委员会核电管理以外的职责以及信息产业部和国务院信息化工作办公室的职责,整合划入工信部。
　　工信部的主要职责描述为:拟订实施行业规划、产业政策和标准;监测工业行业日常运行;推动重大技术装备发展和自主创新;管理通信业;指导推进信息化建设;协调维护国家信息安全等。
　　尽管工信部负有工业行业管理的相关职责,然而在产能落后的问题方面工信部究竟具有多少权威仍然存有疑惑。当然相比起以往的“产能过剩”,此番淘汰“产能落后”的提法显得聪明了许多。不过正如前文的质疑,产能落后如何来判断?政府可以干预经济,但不应直接判断产能合理性。
　　让市场用钞票淘汰与政府用暴力关闭哪个更好?政府直接干预企业经营计划又为哪般?收起政府的手,让市场看不见的手来说话,更能反映民众的真实意愿而不是官员专家想当然的“落后”。