本报记者王雪姣

　　6月7日凌晨，发改委再次下调国内成品油零售价，幅度为汽油95元/吨，柴油90元/吨，折合93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升。此次价格调整是新机制后成品油第二次下调，也是2009年以来的最小跌幅。

　　据生意社数据统计，成品油定价新机制运行两个多月来，按照10个工作日一调的周期，油价已经经过了两轮调整，其中4月25日大幅降价，5月10日小幅上涨，基本遵循一月一调的规律。

　　监测数据显示，目前汽柴油价格回到2012年7月份水平，创2013年年内价格新低，与年内高点相差900元/吨左右。

　　生意社成品油分析师高国云认为，本次调价兑现后，国内成品油步入夏日“寒冬”，一则终端刚性需求支撑力度有限，导致油品市场旺季不旺、淡季更淡的不利局面，二则外盘油价走势飘忽不定，无法给成品油有力支撑，多空激战下，国内成品油市场阴霾加重，致使汽柴油价格再探新低。“目前来看，一方面受进口减少影响，美国原油库存在上周大幅减少了780万桶，推动原油价格在后市走强。另一方面，6月7日发布的美国非农就业报告，将对油价走势产生更多的影响。因此，短期内国际原油市场能否转好尚存在变数，加上成品油新机制十日一调，短周期内国际油价难以形成单边走势，下轮调价存在变数。若国际油价维持目前走势，则6月21日调价搁浅也不无可能。”

　　高国云指出，此次调价虽然兑现但调幅较小，对市场影响有限，而新机制下中间商贸易操作大大减少，中下游采购不活跃。国内成品油需求低迷，多重利空压制成品油批发价不断降低，致使成油品批发价和政府零售指导价之间的价差拉大，终端加油站盈利增多，为争取市场份额，加油站让利将继续，让利幅度将在竞争中加大。