本报记者 林祥

　　卸下了阿里巴巴CEO职位的马云并没有就此闲下来。5月28日，据媒体报道称，由阿里巴巴集团牵头，联合银泰、复星等大型企业成立了菜鸟网络科技有限公司，马云出任董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军出任首席执行官。马云在发布会上高呼要联手一帮“老家伙”学习做菜鸟，“大物流”计划破题在即。

“菜鸟”概念股应声涨停

　　5月28日，马云宣布联合复星、银泰、顺丰、三通一达等联合组建菜鸟。菜鸟一出也意味着马云此前宣布的“中国智能物流骨干网”的真正落地。马云计划用五到八年的时间，打造遍布全国的物流基础建设，建立能够服务每日平均300亿元人民币网络销售金额的智能型骨干网络(CSN)，进而实现中国境内任何两个城市之间24小时内购物送达的任务。
　　据悉该项目第一、二期的投资就分别高达1000亿元和2000亿元，巨额投资必然会牵涉物流仓储、智能分拣、数据存储和处理等多个领域，相关概念股也自然成为近期资本市场追捧的目标。
　　据《证券时报》报道，随着马云斥资千亿元打造的“菜鸟网络”横空出世，A股市场的一批菜鸟概念股也一飞冲天：5月29日，相关“菜鸟股”出现较大异动，中储股份涨停，远望谷大涨5.75%，而长江投资、复星医药、上海钢联、润和软件等涨幅均超过1%。
　　5月30日，“菜鸟”股再度走强，整个物流板块涨幅高达6%，其中中储股份、华贸物流、象屿股份、华鹏飞、飞马国际和飞力达6只股票涨停。据不完全统计，物流板块在近5个交易日涨幅超过8%，近10个交易日涨幅接近13%。
　　对于物流板块的集体大涨，方正证券分析师甘申良表示，马云千亿“大物流”项目可能会给物流行业带来高速发展机遇，未来相关公司还是会有实实在在受益。
　　广东晟泽投资的黎仕禹也看好未来物流业发展，国家对物流这块未来会出更多扶持政策，目前物流业正进行的整合也利好行业类大型企业，不过投资者要注意甄别。“目前菜鸟概念股包括中储股份、外运发展、澳洋顺昌、新宁物流、飞马国际等，以及为阿里巴巴提供物流云平台服务的超图软件，同时，远望谷、机器人、润和软件等智能分拣相关概念股也可适当关注。”
      电商物流三大瓶颈亟待解决

　　中国电子商务发展迅速，但瓶颈依然存在，主要问题是物流问题，这个困扰着整个中国商业的大问题在电子商务上表现的尤为突出，马云在几年前就宣布要建设大物流体系，现在已到付诸实施的时候了。
　　电商物流配送的订单多、规模小问题。网购电子商务物流配送的另一个特征是订单多但规模小，面对众多散户，网购物品的每一单货的规模与数量往往很小，给企业组织配送带来了很大问题，尤其是小规模配送的成本将会大幅上升，如何组织小规模与个性化配送是电商配送的一个难题。
　　电商物流配送的时效性问题。这是阻碍电商发展的最重要的因素。去年“双11”淘宝天猫高达191亿元的成交量背后，是多地快递爆仓的隐痛，这也是马云心中的痛。他曾经表示，按照目前电子商务的增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿元节点，而可见的阻碍这10万亿元规模的就是物流。电商客户对物流配送的体验十分重要，客户在网上订了货，希望货物在自己合适的时间内送达，对送达时效性要求高。如有的客户希望货物直接送到家里，但平时上班家里没人，希望物流配送在周日或下班期间送达；有的客户可以将货物送到单位，但也常常出现在接货环节因为临时有事外出而人不在，接不了货，造成配送人员白跑一趟，带来配送成本大幅上升。
　　电商物流的配送拣选问题。近些年，有关快递公司分件时乱扔乱丢的事件屡见不鲜，同时，快件错投的事件也不绝如缕。在电子商务模式下，由于压缩了供应链，所有订单的拣货压力全部集中在了物流配送中心上。由于每个订单的批量更小，拣货集货的难度成倍的增长，因此，如何在最短时间内以近乎100%的准确率完成订单的分拣和包装成为物流部门的巨大挑战。毕竟0.1%的错误所带来的可能会是1%的成本增加和10%的客户满意度下降。

　“菜鸟”对物流业影响重大

　　对于此次马云斥资千亿元打造的“菜鸟网络”，各方都给予了相当大的关注，随着电商未来发展多元化，平台电商、品牌电商、O2O移动电商等百花齐放，无论是商户还是消费者，对个性化物流需求都越来越旺盛。业内人士表示，马云打造的“菜鸟网络”对于物流行业未来整体发展将产生很大影响：
　　第一，对于供应链的影响。菜鸟网络集约化的配送将可能使配送成本明显降低，B2C的大发展可能意味着未来销售将更加扁平化，销售端的供应链可能将更加简单，厂商可以大量通过天猫的商务平台和菜鸟的物流平台进行直接销售。
　　第二，对于快递行业本身的影响，这主要体现在对电子商务快递市场巨大影响。集中体现在：菜鸟网络自己不做快递，天猫B2C的发展将可能降低京东商城等电商自建物流网络对快递行业的冲击；通过零担整车的集约化配送和多公司的整合化仓储，将能够有望降低快递公司的成本。
　　第三，对于陆路运输行业的影响：菜鸟网络将可能使未来货品的集中度明显提升，而且将可能是全国性的网络化运营，运输企业必须也能够与菜鸟网络进行大数据交互，从这个角度上说，菜鸟网络将可能会明显提升运输企业的集中度，小的运输公司或个体户将可能会逐步丧失生存空间。
　　因此，综合来看，专家指出，菜鸟网络一旦成功实施，将很有可能对我国物流行业产生革命性的影响：减少流通环节、提升物流行业的集中度、提升我国物流效率并且降低物流成本。不过，就上市公司的影响而言，由于短期内菜鸟网络还处于投入期，一两年内对现有上市公司的影响都不大。从中长期来看，将利好运输公司、铁路集装箱货运和物流园区公司。