据媒体报道，中石化董事长傅成玉1月31日在京表示，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一，但这并非因油企质量不达标，而是中国标准不够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的欧Ⅴ，但全国普遍为150ppm的欧Ⅲ，标准不提高设备改造就上不去。

　　过去两周国内多个重点城市陷入“雾霾危机”。痛定思痛之下，炼油企业终于开始承认油品标准不高加速了雾霾天气的事实。然而，承认是一回事，能否改进却又是一回事——解读中石化董事长的言下之意，要想改变国内油品含硫量超出欧洲标准15倍的现状，似乎唯有“油价提升——设备改造”这一条路可走。

　　大范围的雾霾天气挥之不去，其后果的确令人担忧。近日，中国工程院院士钟南山接受央视采访时，就直言不讳地表示：据研究，PM2.5每立方米增加10个微克，呼吸系统疾病的住院率可以增加3.1%，大气污染比非典可怕得多，谁都跑不掉！

　　那么，油品致霾究竟是谁在“要钱不要命”呢？“劣油凶猛”的背后，到底隐藏了怎样的真相？

　　早在去年的一篇报道中，就揭示出问题的实质：围绕着油品质量升级的博弈，在中国已经长达十年之久。从记者遍访相关行业专家和有关部门调查的情况来看，中国油品质量升级困难的背后，与其说是石油企业的技术障碍，倒不如说是一个经济问题。换言之，“油品升级也应提升油价”的论调，更可看作是对既得利益的死争不放；事实上，石化巨头们完全有能力也有义务迅即提高油品质量。

　　对于某些垄断企业“无利不起早”的心态，网民的评说很是尖锐犀利、不留情面：这个妈当的，以前成天惯着，现在孩子在外面挨骂了，反倒怪起老妈管教不严了。话糙理不糙，想想也是，以往想要涨价的时候，总是动辄拿“国际惯例”说事；如今要其为改善空气质量作些贡献了，却又反而对“国际惯例”置之不理了。

　　油品致霾的祸根既已确认，那么当务之急，是“人命关天”，还是继续“钱迷心窍”，答案自然不言而喻。日前，国务院总理温家宝在中南海主持召开的座谈会上指出，最近的雾霾天气对人们生产生活和身体健康都造成影响，我们应该采取切实有效的措施，加快推进产业结构和布局调整，推进节能减排，建设生态文明，用行动让人民看到希望。

　　显然，总理所说的“让人民看到希望”，就包括了油品标准的提高。

　　（司马童，浙江宁波）