11月各日系车品牌的销售情况到底怎样？为了了解到最真实的数据，本报记者电话连线采访了广汽丰田、广汽本田、一汽丰田、东风日产等车企的老总，以及本地部分日系车经销店的负责人。在与他们的沟通交流中，我们再次证明了11月日系车集体回暖的事实。同时，对于2013年以及未来的中国车市，各大车企更是充满信心。
　　【厂家声音】
　　东风日产：
　　明年推5款新车连线嘉宾：东风日产副总经理任勇
　　事件发生后，东风日产快速应对，很快就发布了一个较为全面的保障计划：“安全保障承诺”，该承诺保障范围涵盖老客户、新用户及经销商。随后，东风日产又在11月下旬的广州车展推出“品质无忧承诺”。目前，东风日产全国的情况正“一天比一天好”。其中，作为东风日产大本营华南地区已经基本回复到事件前的水平。东风日产的中期目标不会调整。明年，东风日产将有5款新车推出。
　　华西都市报记者张玮
　　一汽丰田：
　　上月比两月前多卖5000台连线嘉宾：一汽丰田常务副总经理田聪明
　　到今年年底，一汽丰田能实现年初定下的全年任务的80%左右，“前8个月销量同比增长达21%，远远高于行业增速，但进入9月后我们面临着相当严峻的形势，这种状态一直持续到11月初才逐渐好转。”根据中汽协提供的数据来看，11月份一汽丰田销量恢复到3.5万台左右，比9月份多出5000台，回暖迹象明显。同时，受影响暂停的乐驾嘉年华等大规模营销活动，也全面恢复。
　　华西都市报记者王时静
　　广汽本田：
　　销量已恢复到过去8成连线嘉宾：广汽本田执行副总经理姚一鸣
　　今年1-9月，广汽本田都是同比净增长，但是9月份以后就停止增长了，10月份以后就负增长。不过到现在，广汽本田已经恢复到7、8成的水平。虽然今年40万辆的任务没有办法完成，但是广汽本田不会放弃，能做到多少就做多少，同时也要贴近市场，不会大量压库。
　　2013年，广汽本田已制定的第三线建设、新产品导入的计划没有改变，我们对未来充满信心。 华西都市报记者张海军
　　东风本田：
　　2013年冲刺30万辆目标连线嘉宾：东风本田执行副总经理 陈斌波
　　今年1-11月，东风本田累计销量依然达到了252，227台，同比增长10.3%，全面领跑整体车市。其中11月销量达到20，052台，环比增长119.9%。明年，东风Honda的销量目标预计达到30万台以上，并导入一款针对中国消费者需求研发的全新车型——Concept S，进一步完善产品体系，强化事业基础。明年，东风本田将进一步提升客户满意度与品牌忠诚度。
　　华西都市报记者陈旭
　　广汽丰田：
　　华南地区恢复最快连线嘉宾：广汽丰田副总经理李晖
　　进入11月份，广汽丰田是在往好的方面发展，特别是最近一段时间，广丰的销售状况以及来店状况都得到了显著增长，比10月以及9月的下半月都有了显著提升。尤其是在华南地区，恢复程度特别高，其次是华西地区，不仅恢复速度快，增长潜力也非常大。广汽丰田就围绕“树立信心、抢抓机遇、客户关怀”这12个字开展工作，率先在业界提出了“车主0损失”，得到了广泛赞赏。
　　华西都市报记者张海军
　　长安马自达：
　　2015年要卖20万辆连线嘉宾：长安马自达总经理藤桥稔
　　9月份，长安马自达的销售的确是陷入了不太好的状态。目前销售状况也在慢慢恢复，来店量、客流量也在开始增长。我相信接下来我们的销售状况和其他各个方面都会逐渐正常进行下去。到明年我相信目前存在的负面影响将会慢慢地消失，且几乎没有。我们的销售状况也在顺利开展，也定下了2015年20万辆的目标，我相信可以做好这一块。
　　华西都市报记者胡珂
　　【商家声音】
　　日系车销量上升的两大原因连线嘉宾：东创建国集团副总裁刘伟
　　“上月，建国代理的日系汽车销量都开始回暖！”昨日，东创建国集团副总裁刘伟接受记者采访时表示，日系车销量上升主要得益于两个方面，一方面是许多厂家在市场受到影响时，第一时间给了各种保障政策，让消费者感受到了这些车企的真诚态度，以帮助其恢复信心；其次，日系产品本身舒适、节油，加上价格适中，性价比很高，消费者接受程度很高，因此，在年底刚需来临时，销售回暖也是理所当然。
　　华西都市报记者王敏成比10月提升了20%左右连线嘉宾：广汇申蓉日产总经理万平
　　11月日产的销量回复了同比70%-80%的水平，比10月提升了20%左右。去年11月销售170辆左右，今年销售了120台。而据我了解，东本因为本身基础量不大，而且拥有CR-V这样的畅销车型，所以所受影响不大。我对前景还是乐观的，接下来年底是固定的消费释放期，日产无论在产品和价格上都有它的优势，而且我们也以诚意在做服务，所以应该不会太差。而明年将会有新车上马，预计会有较好的回升。
　　华西都市报记者陈瑶成交量恢复远超预期连线嘉宾：中达雷克萨斯总经理吴应斌
　　在本报举办的岁末购车节上，中达雷克萨斯共成交30台车，该店总经理吴应斌在采访时大呼“没想到”，他表示，在进入11月下旬后，该店的客流量已经基本恢复到8月的水平，交车量因受进口限制目前恢复八成，“9月初成都车展积累的订单大概有20%的消费者受影响要求退车，我们第一时间全额退款，仍有很大一部分人选择观望，11月底这部分留存订单基本已经全部消化。”记者在该店展厅看到，尽管在上午，仍有2组消费者在销售员的带领下了解车型，维修保养接待区保持往常的热闹，一切井然有序。华西都市报记者王时静