在围绕城市居住配套的商业地产之外，以商业市场为核心的造城运动，正在开辟着一个新的“战场”。
　　继地产商、零售商之后，商贸市场也在迅速崛起。2011年，我国实现了181226亿元的社会消费品零售总额，比上年增长17.1%，如此巨大的消费品市场潜力，为国内的商贸流通业提供了足够的成长空间。然而，随着市场环境的变化，商贸流通业的载体——商贸市场已不再局限于扩大市场规模，一些市场开始加强产业链上下游的互动，搭建交易平台，延伸城市功能……逐渐形成了一批以商贸市场为核心的，并且各具产业特色的城市综合体。其中规模宏大者，完全可以称得上是“造城”。
　　但作为城市综合体建设大潮中不可忽视的一股力量，商贸市场的综合体项目是否能够真正使市场跟城市有效互动，还有待项目经营效果的检验。
　　市场之巢与产业之凤在上月举行的“2012（第二届）中国市场大会”上，中国商业联合会市场委员会秘书长骆毓龙对记者表示，“今后商贸服务业的发展方向是筑巢引凤，即筑市场之巢、引产业之凤，寻求市场与产业直接的对接，实现大生产和大流通。”中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发教授表示，“信息化技术的推广应用使得连锁经营、电子商务、物流配送等新的经营方式全面发展，商业运营模式也在不断创新。商贸市场正面临着全面升级，经营品牌化、管理信息化、结算电子化、功能多元化将成为其未来发展的必然趋势。”随着上述趋势的日益明显，现在不少商贸市场在改造或规划建设过程中，都提到了一个概念——城市综合体，即以商贸市场为“发动机”，带动相关服务业的发展，并藉此促进城市化的发展。一些商贸市场在功能设计上，包含了研发中心、配送中心、信息中心、展示中心、结算中心、总部基地、宾馆、饮服中心等等，有些项目甚至还与旧城改造结合起来。浙江义乌、河北白沟、山东寿光、辽宁沈阳等地都有这样的案例。
　　商贸市场与城市地产开发商出发点不同，却殊途同归。比起地产开发商，商贸市场开发企业往往对整个产业链的整合能力更强；同时，它们也可以利用更全面的城市功能，聚拢大量人口，从而为后期运营奠定坚实的基础。
　　“这是一种集约型的资源利用，是顺应潮流的尝试。商贸市场开发商无疑抓住了产业的命脉，可以大大地避免‘空城计’上演。”丁俊发对记者表示。
　　市场人流带动服务配套说到商贸城转型升级不得不提白沟新城。白沟一直是中国北方著名的商贸城，位于河北省保定市，地处京津冀三角的腹地。经过20多年的探索与发展，形成了以箱包为主导，聚集服装、五金、皮革、针织、小商品、鞋帽、灯饰、机电、建材等十大行业的著名综合性商贸城。2011年白沟市场交易量达到了457亿元，同比增长25.6%，位居全国百强商品交易市场的第18位。
　　早在2001年，隆基泰和集团进驻白沟，投资建设了白沟服饰广场，并以此为契机，在2001到2011年的10年间，在白沟建设了服饰、箱包批发等10座商城，改变了白沟大棚式、地摊式的经营模式，并将经营面积扩大了6倍。
　　隆基泰和实业集团总经理李海潮对记者表示：“白沟已形成了先市场、后商场、再工厂的经营发展模式。近几年通过由市场到商场，由商场到工厂的两次跨越，进一步延伸了其产业链。”李海潮认为，商贸市场不应仅是中转站，同时也要具备物流仓储的功能，并需要有一些会展服务功能和商业配套，从而实现多功能的商贸新平台。新的商贸平台要能够实现连锁经营、拍卖等现代的营销方式，成为真正意义上的国际采购中心，而不单单是批发市场。同时，还要发挥现代商贸流通业的特点，具备商品集散、财务结算、信息传播和价格形成四大功能。
　　据了解，根据保定市整体发展规划，预计到2015年，白沟新城将达到一个中等城市的发展规模，城区面积达到35平方公里，到2020年成为全国有重要影响的商贸服务聚集区，建设以商贸服务聚集区，以商贸旅游为特色的组团状、开放式、生态型现代化的次中心城市。
　　正是在这样的升级机遇下，隆基泰和投资建设了大型国际化全产业链商业集群和道国际(华北城)项目，该项目总占地7平方公里，总建筑面积500万平方米，总投资预计达500亿元。和道国际建成后，将会形成箱包、原辅料、商品会展、物流、特色休闲旅游、购物六大特色商业中心。
　　李海潮称，“项目建成后，将真正实现‘南有义乌，北有白沟’的目标。”其中，作为和道国际商贸城的一期工程，投资30亿元、总建筑面积50万平方米的白沟国际箱包交易中心，投资20亿元、总建筑面积55万平方米的白沟国际原辅料交易中心将在今年9月实现主体封顶，明年5月投入使用。
　　产业基础带动特色市场以商贸市场为核心的城市综合体，必须要避免“空中楼阁”，而以强大的产业基础为依托则成为其发展的重要基石。
　　在四川德阳，中国西部国际商贸城项目正在兴建。该项目占地2700亩，总建筑面积达430万平方米，总投资125亿元。该项目正是背靠中国重要的技术装备制造业基地——德阳，打造以五金机电为特色，集商贸、休闲购物、生活等多种功能于一体的大型综合体项目。
　　中国西部国际商贸城营销策划总监邬国辉对记者表示：“西部国际商贸城位于宝成铁路西侧，相当于为德阳打造一个新的核心区。集团看中的是德阳厚重的机械工业基础和物流优势，以及其带来的大量高端人才，这些优势为商贸城提供了巨大的市场空间。”“我们这个‘新城’跟一般的城市综合体不一样，不仅有商业，还有产业，发展的产业与德阳之前的结构也相适应。产业及物流人口将成为住宅的业主和商业的消费者。我们整个商贸城将做整体营销，每个月都有相应的主题，比如一月服装节、二月汽配节等，从而保证人流不衰。”对于商贸城的前景，邬国辉信心满满。
　　同样，信阳中国汽车博览城，在300平方公里内覆盖着中部地区汽车企业最为集中、人口最为密集、消费潜力巨大的湖北、河南、安徽三个汽车生产大省，市场成长空间和辐射范围巨大，为打造国际级中国汽车博览城提供了丰富的市场资源。
　　项目开发商河南润城控股集团董事长齐优奇对记者表示，“汽车博览城将以汽车主题为中心，延伸到中端消费的全业态，打造全国样本工程高度的汽车主体商业城，成为集休闲购物功能于一体的信阳旅游新景点。”据了解，中国汽车博览城将成为融汽车交易、汽车配套于一体的交易城。融入德国风情、高端配套住宅和儿童汽车博物馆、汽车科技文化馆藏、汽车展示销售、汽车美容及个性化服务、汽车配件及服务维护、汽车百货批发零售、汽车商务交流、汽车主题休闲，以及大型工作中心于一体的汽车文化主题城。
　　商贸市场造城的故事不断在全国各地上演，政府无不大力支持并寄予厚望。同时不可忽视的一个事实是，大多数项目里配建了大量的住宅，这让业界有充分的理由怀疑是又一批“圈地”大潮。
　　究竟商贸市场是否能真正发挥其“发动机”的作用，还有待这些项目真正进入运营状态后检验。