尽管在过去的一周中，国际油价刚刚经历了上周累计6%的大跌，但截至9月24日新一轮航空煤油出厂价计价期满，新加坡航空煤油价格月均价较上月高约7美元/桶，因此本月新加坡航空煤油价格预期继续上涨。
　　并且，由于10月份新加坡航空煤油进口到岸完税价涨幅约在394元/吨，预计航空公司燃油附加费或将继续上调。
　　9月13日美联储推出的第三轮量化宽松货币政策（QE3），对原油市场的推涨作用宛如昙花一现。在短暂刺激纽约市场国际油价大涨1.3%之后，上周截至9月20日，纽约油价连续4个交易日下跌。而上周纽约油价累计大跌6.17%。
　　对于油价大跌的原因，卓创资讯成品油分析师秦文平则认为这主要是由于欧美经济数据不及预期，打压了石油期货市场气氛。
　　国际油价的大跌令三地原油变化率在上周止涨为跌，并且于9月20日收盘跌入负值，国内成品油“三连涨”预期转为下调预期。据卓创资讯监测数据，截至9月20日收盘，三地原油移动变化率为再下跌0.30%，首次由正转负变为-0.11%。截至本周一（9月24日），三地原油移动变化率已经达到-0.32%。
　　不过，国际油价的颓势短期内或许难以在国内燃油附加费上体现。据卓创资讯数据显示，8月25日—9月24日，新加坡航空煤油价格约在127-137美元/桶之间震荡，月均价较上月高约7美元/桶，因此本月新加坡航空煤油价格预期继续上涨。
　　而根据2011年11月份发改委制定的完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制，本次国内航空煤油综合采购成本累计调整幅度超过每吨250元，因此预计航空公司燃油附加费将会继续上调。
　　华西都市报记者赵雅儒