| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2012年08月16日 09:03 |
作者： |
吴琼 |
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⊙记者 吴琼
继索纳塔成功跻身主流中高级车市场后，北京现代将目光投向了紧凑型车第一阵营。据悉，8月北京现代将推出新产品朗动，希望借此挑战大众、通用在这一级别市场的优势地位。
刚投产的北京现代第三工厂内，正紧锣密鼓地生产着新车型朗动。日前，在北京现代朗动推介会上，北京现代品牌传播部总监薛浩智表示，“朗动的竞争车型将是新速腾、科鲁兹、福克斯等。”据悉，北京现代对朗动寄予了较高期望，年内销量希望达到7万辆，即余下来的4个月内实现月均销售1.7万余辆的目标。而北京现代总经理白孝钦希望达到更高的目标，“我希望朗动年内能冲击月销2万辆。”
薛浩智称，“朗动对北京现代相当重要，它是北京现代‘十二五’期间的重要车型。”按照规划，北京现代希望提高中级车销量占比。目前，伊兰特及悦动约占北京现代总销量的40%。如果朗动能实现目标，则中级车占总销量的比重将升至70%。此外，按照北京现代的发展规划，未来将进入冲刺年产销100万辆的关键时期。如果朗动能成功畅销，那么将有助于北京现代早日实现这一目标。今年前7个月，北京现代累计销量为35.87万辆，位居国内轿车企业销量第五名。
然而，中国汽车市场增速放缓，北京现代如何保证实现激进的销售目标？薛浩智表示，“我们将引进更多适合中国市场且具有竞争力的车型。”薛浩智还强调，“将会照顾经销商的利益，不会仿效其他车企大幅压库。北京现代的经销商库存指数约为1.2个月，即使加上厂家1万辆左右的库存，北京现代整体库存指数约为1.5，整体上处于比较合理的水平。”
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