| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2012年07月27日 09:25 |
作者： |
阮晓琴 |
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煤炭行业，自2009年以来，从来就没有如此不确定过。
曾经因为价格疯涨得名的“煤超疯”，今年显示了另一种的病态。全国最大的煤炭港口秦皇岛港，近1个月来库存创下十年来新高。
全国各大港口堆煤如山的背后，是下游电力、钢铁、房地产等行业的持续低迷，是中国高耗能行业日益逼仄的处境，是全球页岩气开采利用对全球能源格局的中远期的深远影响。更深层次的问题，则是折射了中国经济增长转型之痛。
⊙记者 阮晓琴 ○编辑 毛明江
清淡
办事大厅无人办交易手续
6月中旬，秦皇岛港煤炭库存为950万吨,而4月下旬仅为530万吨，这也是近十年来秦皇岛港最高的煤炭库存
秦皇岛港是全国最大的动力煤港口，担负着我国南方八省一市的煤炭供应，煤炭输出量占到全国港口煤炭输出量的40%以上。
本月17日，记者来到了秦皇岛港实地调研。崭新的秦港股份大楼，就是秦皇岛港海运煤炭交易市场所在地，该市场的交易数据是中国乃至全球煤炭市场的风向标。
交易市场的一二楼是煤商办理海运手续的地方，包括煤炭成份检验、运输及付款等，在这里可以一站式完成。当日中午1时许，记者来到办理大厅，偌大的办事大厅一个办手续的人都没有。3时许，记者再来一楼看时，除了三个江西采购商询问买煤的事，仍然无人在办手续。
夏天是民用电高峰期，因而也是煤炭行业传统旺季。一位海运煤炭员工告诉记者，去年这个时候，大厅里人来人往，人声喧哗，而今年成交清淡，工作人员比交易商还多。
秦港股份大楼身后，就是秦皇岛港煤运港口。记者来到秦港大楼16楼俯瞰，只见煤炭堆满了港口堆场，洒水装置不间断地作业，把煤堆浇湿，避免煤炭自燃。远处，数十只船舶等待装船。
一位工作人员告诉记者，最近电厂到港口买煤的意愿较弱，泊港船只下降到了几十艘。记者从港口的锚地船舶走势图看到，今年3月份，船舶多在120-170艘;4月中旬骤降，平均只有100艘左右;6月底再一轮骤降，低至70-80艘;7月上旬虽有上涨，但最近又跌至70-80艘水平。
成交清淡使秦皇岛港煤炭积压严重。数据显示，4月下旬秦皇岛港煤炭库存从530万吨迅速上升至6月中旬的950万吨，这也是近十年来秦皇岛港最高的煤炭库存。截至7月26日，这一数据降为860万吨，但依然处于历史较高位置。
煤价
两个月不到每吨跌150元
秦皇岛港5500大卡动力煤综合平均价格，从5月底的787元骤降至昨天的631元，累计降幅在20%
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