暑运期间，航空公司各大航线几乎爆满，但这背后除了暑运旺季之外，航空公司将一定数量的机票进行超售也是原因之一。就在上周五，打算坐晚上7点40分的飞机从上海回成都的薛先生夫妻二人，在换登机牌时，被告知自己买的机票超售了。经过多番周折之后，在没有获得任何赔偿的情况下，薛先生夫妻二人在第二天凌晨2点半才疲惫地飞达成都。算上因为流量控制等原因，他们整整晚了4个多小时。
　　对于机票超售的情况，昨日，航空公司有关人士表示，超售是为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的虚耗，此类操作方式也是国际惯例。

遭遇机票超售旅客无奈改签
　　7月13日，家住绵竹市的薛先生通过旅行社的朋友买了某航空公司两张上海到成都的机票，登机时间是7月20日晚上7点40分。
　　上周五（7月20日），薛先生夫妻二人在上海浦东机场换登机牌时却被告知自己买的机票是超售的，无法登机，无奈只得改签。薛先生告诉记者，同一航班的另外2个男士也和他们一样，买到了超售的机票。
　　“他们没有给任何解释，没机票了，改签就是了。”被告知自己的机票是超售机票后，薛先生并没有得到航空公司的任何解释。接着，航空公司的值班主任建议他们改签，并告知晚上8点10分国航有上海飞成都的航班。时间紧迫，薛先生和另外两个男士匆忙赶去改签机票，结果国航的机票已经售完，无果而归。
　　他们再次找到了该航空公司的值班主任，该值班主任这才协助他们改签到了东航晚上9点10分的机票，而此时已是晚上8点35分左右。
　　几经奔波的4人以为终于可以松一口气了。不料，屋漏偏逢连夜雨，因为雷雨天气，薛先生所在的航班被上海浦东机场流控，一行人从8点50分登机，在机舱内等待了3个多小时，深夜12点左右飞机才从上海飞往成都，抵达成都时已是凌晨2点30分左右。

航空公司回应：超售是国际惯例
　　按照国内航空公司的规定，因超售而改签的旅客可以获得一定程度的赔偿，赔偿标准因航空公司而异，不过最低程度的赔偿为200元或者所持机票票面价格的20%，同时，等待时间越长，赔偿金额越高。而薛先生一行改签航班之后，航空公司并没有给予任何赔偿。
　　“当时已经将近8点35分了，8点50分我们就要登机，也没有时间和他们耗下去”，薛先生表示，因为时间非常匆忙，对于航空公司没有赔偿他们的行为，也只得作罢。
　　昨日下午，记者联系上薛先生所说的这家航空公司，对方表示，经常会出现旅客订票后并未购买客票，或者购买客票后在不通知航空公司的情况下放弃旅行，从而造成航班座位虚耗，为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的虚耗，公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售，“这种做法对旅客和航空公司都有益，能够兼顾到旅客和航空公司的双方利益。此类操作方式也是国际惯例。”
　　对方还指出，超售是有比例的，航空公司会严格控制，根据不同的机型来限制人数；同时超售还与航线有关，航空公司只会在航班比较多的航线上超售，保证旅客可以签转。当天最后一个航班，是不会超售的。
　　对于超售问题，薛先生表示理解，以前也听说过类似的事情，但没想到自己遇到了，航空公司没有任何解释亦没有按规定赔偿的做法令他难以接受。华西都市报记者屈咏梅实习生陈娟