| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2012年07月19日 08:35 |
作者： |
阮晓琴 |
| |
⊙记者 阮晓琴 ○编辑 毛明江
煤炭价格“跌跌不休”。最新的环渤海动力煤价格出现连跌十一周，我国最大煤炭港秦皇岛港煤价也再次全面下跌。本报记者在秦皇岛港现场采访了解到，秦皇岛港煤炭库存在800万吨上方，仍居历史较高位置。
海运煤炭网指数中心7月18日发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为641元/吨，较前一期下降11元/吨，环比跌幅1.69%，跌幅较之前有所收窄，但较去年同比下跌达23%。
环渤海动力煤价格已是连续十一周下跌。5月3日，这一价格为787元，此后小幅下跌，5月底突然加速下跌，值此旺季每周20元的跌幅出乎很多人意料。
此外，最大煤炭港秦皇岛港煤价也再次全面下跌。 煤炭行业专家李学刚分析认为，本期依旧低迷的消费状况、消费企业和环渤海各港高位运行的煤炭库存水平、依然浓重的观望气氛等不利因素，是促使环渤海地区市场动力煤价格继续下挫的主要原因。
稍让人欣慰的是，本期恐慌性抛售减少，环渤海动力煤价格持平的交易数量增多、5500大卡动力煤均价降幅此前每周20元/吨以上收窄到11元/吨，显示动力煤有趋稳迹象。
目前，秦皇岛港动力煤现货价，比去年底国家发改委确定的最高限价水平已经低170元/吨；并接近一年一度的重点合同煤价；且与国际煤炭到港价基本接轨。正因为如此，业内有人提出，煤价再度下跌的空间有限。也有人士认为，这一观点仍然需要时间来印证，煤炭市场下一步走势仍存不确定性，因为实体经济和工业需求仍存在不确定性，能否止跌得看实体经济“脸色”。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
