| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2012年06月14日 10:51 |
作者： |
程海洋 |
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SUV市场的热度没有任何降温的迹象，反而愈演愈烈，以长城为代表的自主品牌推出SUV车型后，深受追捧。广汽吉奥更是乘胜追击，首款SUV车型奥轩G5自上市以来，凭借其较高的性价比和国际品质标准，以及本土化的亲民价格，在不断冲击着长城哈弗系列的SUV市场。6月12日，《国际金融报》记者对这两款主流自主品牌SUV进行了对比体验。
此次对比的两款车型都是四驱版本，分别是奥轩G5手动四驱精英版和长城哈弗H5手动四驱自尊版舒适型，市场价位均在11万元左右，其中奥轩G5还略为便宜一些。
外观上，这两款车的车身尺寸和细节设计表现都很出色。作为纯正的越野型SUV，奥轩G5长、宽、高、轴距分别为4640/1815/1800/2745（mm），哈弗H5长、宽、高、轴距分别为4650/1800/1755/2700（mm）。可以说，奥轩G5的整体长度不如哈弗H5，但其在轴距表现上比哈弗H5长了45mm，更直接的表现就是在车内后排腿部空间上更加的宽裕。这对于追求大空间的人群来讲不失为一大优势。
大部分人关注的静音效果方面，奥轩G5经过了国际上著名的德国汉高公司进行NVH（隔音降噪减震）设计，使整车在怠速下噪音只有42分贝，领先国内同级车型，可与中级轿车媲美。在这一方面，长城哈弗H5的静音效果较奥轩G5略逊一筹。
在动力操控方面两者不相上下。这两款车都为2.4L排量，采用了三菱4G69发动机，最大功率能够达到100KW，最大扭矩为200N·M，整车加速性能表现突出，动力强劲。奥轩G5与哈弗H5的四驱结构都为分时四驱形式，结构基本相同。
平顺性方面，二者都采用了5速手动变速器。但在试驾过程中，发觉奥轩G5换挡平顺，且挡位很清晰，H5挡位略显发涩，倒挡有些打齿，且挡杆长、抖动明显。
底盘悬挂对于越野车型来说不容小觑。哈弗H5悬挂采用了前双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架系统。两款车悬架形式一样，其中奥轩G5承继三菱帕杰罗V31纯正越野底盘，并由澳大利亚Prodrive公司完成精准调校，底盘调校相对精准。
综合各方面来看，奥轩G5作为广汽吉奥的首款高端SUV车型，刚刚推出一年的时间，便可以和拥有自主品牌SUV“元老”地位的长城哈弗并肩同行并有超越之势，其未来发展走向值得期待，大有“后来者居上”的势头。
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