发改委从6月9日零时起分别下调国内汽、柴油价格530元/吨和510元/吨，相当于90号汽油全国平均零售价格下调约0.39元/升、0号柴油价格下调约0.44元/升，对应的汽、柴油价格分别下降了6.0%和6.4%。此次调价时间合乎外界预期，但下调幅度小于预期，这可能为新成品油定价机制的出台留下伏笔。

　　本次汽柴油价格调整幅度是现行成品油定价机制实施以来的最大降幅，但也是三年多来发改委下调价格时首次不到位。这还是一个月内的第二次价格下调。

　　根据隆众资讯的数据，截至6月7日，与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比5月9日调价时跌了9.01%。

　　“根据我们的测算，5月25日成品油已满足‘国际市场三种原油移动平均价格偏离超过4%’的边界条件，但由于上次下调实施的时间是5月10日，因此，直至6月8日才满足‘连续22个工作日’这一条件。”申银万国分析师林开盛表示，“根据我们的测算，截至6月8日，国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格偏离幅度为-9.6%，之前市场预期为下调600—700元/吨，本次下调幅度略小于预期，可理解为发改委对之前上调幅度不到位的小幅修正。”

　　银河证券分析师裘孝锋指出，此次成品油价格下调不到位，可能是因为发改委在为推出新的成品油定价机制做准备。“与今年一季度相比，下半年原油价格和通胀都会处于相对较低的水平。本次成品油价格下调不到位，将使目前的成品油价格与新机制推出后的市场化接轨价格的差距有所缩小，这将为新的成品油定价机制推出创造良好的环境。”裘孝锋表示。

　　林开盛预计，新成品油定价机制征求意见稿可能要到9—10月才能出台。“尽管新机制出台的重要条件已经具备———国际原油价格处于相对较低水平且呈趋势性回落，但考虑到国内经济走势尚不明朗，出台前仍需要一段观察期。”林开盛表示。

　　安信证券分析师谭志勇预计，新成品油定价机制的改变可能包括：调价时间间隔从目前的连续22个工作日缩短至10天；将基本的成品油定价权下放给三大石油巨头；把原油变化率选取的三地标准从原来的迪拜、辛塔和布伦特改为新加坡、鹿特丹和纽约，并调整4%的红线标准。

　　从最新的通胀数据来看，上一次的汽柴油价格下调已经对缓解通胀压力起到了作用。5月，交通和通信价格环比下降0.3%，居住价格环比涨幅为0。在居住价格中，水、电燃料价格下降0.7%，其中，液化石油气价格下降4.4%。国泰君安分析师指出，发改委此次调价，将带动未来的生产资料价格进一步下跌。

　　“油价下行有利于缓解交通、物流行业的成本压力，在一定程度上给当前疲软的经济环境带来提振。”中信证券分析师黄莉莉表示。