| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2012年04月23日 09:33 |
作者： |
吴琼 |
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中国汽车业，很大程度上是在传统国有企业的基础上逐渐发展起来的，而中国汽车业的骨干企业，仍然有大部分都是国有企业。要想真正做强中国汽车工业，就需要骨干的国有企业成长为强大有力的国际化汽车集团。
⊙记者 吴琼
在自主品牌轿车起步较晚的北汽集团，2012年将进入初步发力期。
北京国际汽车展上，北汽集团将全面发挥主场优势，携旗下自主车企、合资车企亮相，其室内参展面积更超过2300平方米。据了解，北汽集团自主品牌成为参展亮点，除全球首发车型C70G外，自主平台的系列车型、3月上市的北京汽车E系列均将亮相。
尽管北汽集团自主品牌轿车起步较晚，但他们希望以速度取胜。在收购萨博汽车核心技术后，北汽集团研究人员历时数年打造战略车型C70G，这也是北汽集团旗下首款真正意义的中高端自主品牌轿车。北汽集团董事长、北京汽车股份有限公司董事长徐和谊表示，北汽集团正式开启打造国际化自主品牌之路。
C70G只是北汽集团进军自主品牌轿车的第一个子。北汽集团副总经理、北京汽车股份有限公司总裁韩永贵表示，继3月E系列轿车投放市场后，今年多款自主品牌乘用车将相继投入市场，如C70G和B40越野车。据了解，C70G将于2012年第四季度上市。
随着新产品陆续推向市场，北汽集团制定了节节攀升的自主品牌轿车销量目标。包括2011年已上市的微车在内，北汽集团自主品牌乘用车计划2012年产销10万辆。2012年，北汽集团计划产销汽车400万辆，其中60%至70%是自主品牌；届时，北汽集团希望跻身全球汽车行业前15位。
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